桥面铺装结构设计：
鉴于该工程的交通量繁重及地理位置的重要性，考虑当地气侯炎热、潮湿多雨的特点，沥青混合料主要考虑高温稳定性、防止水损害、桥面防水和耐久性等因素进行设计，故选用双层改性沥青SMA，表面层为SMA-13 、下面层为SMA-20，均为设计空隙率为4%的沥青混合料。
改性沥青SMA-20平均厚度为60mm，该层兼作调平层，最小厚度不得小于40mm，最大厚度不得大于90mm，即在40-90mm范围内由该层承担调平功能；若该层厚度小于40mm时，需进行调坡；若厚度大于90mm时，增设改性沥青SMA-10作为调平层。
为提高桥面铺装的高温稳定性和低温抗裂性能，对表面层40mm的SMA-13 、下面层60mm的SMA-20及调平层SMA-10掺加纤维，其纤维种类和掺加量通过科研确定。
