工程概况：
本桥钢管桁架为拱肋钢管桁架，拱肋的轴线采用悬链线型，拱轴系数m=1.167拱肋外形为等截面结构，主跨净跨为2×160米，净矢跨比为1/5。肋截面净高3.6米，宽度2米，每片拱肋采用4根φ760×16（Q345D钢），腹杆采用φ325×12（Q345D钢）。拱肋上下弦两管之间采用平联、缀板相联，并在拱肋上设置吊点和横隔板等构件。两拱肋中心距为26.7米，在拱顶置一组一字型横撑，两边对称设置两组K型横撑，每道横撑均匀钢管桁架，上、下弦φ325×12及腹杆φ180×8组成。
本工程重点、特点的分析：
钢管桁架制作是一个关键和复杂的过程，既要保证制作时几何尺寸符合设计及规范的要求，也要保证相邻节段间衔接的准确，拱肋制作时，在大样上量取各杆件的尺寸；先组拼上弦杆，再组拼下弦杆，然后按设计要求将上下弦杆定位后，再套样制作腹杆并与弦杆焊接。为保证吊装合拢的准确性，制作号各段拱肋后应在平地上预拼装，经检验合格后方能吊装。桁架的焊接是一道关键工序，要求为等强度焊接，焊缝必须符合《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）Ⅰ级焊缝要求，为保证质量，凡能采用自动焊或半自动的应尽量采用，人工焊缝必须聘用考试合格的焊工带证上岗焊接，并抽取5%的焊缝用作X射线探伤，对不合格的焊缝要求返工，以达到设计要求