本工程隧道按200km/h双线隧道设计，洞内采用重型轨道碎石道床，铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨，内轨顶面至道床底面高度为76.6cm。进口里程D2K18+775，出口里程D2K20+550，全长1775m。全隧左线位于R=3500圆曲线上，线间距4.59m，按加宽0.2m设置，全隧为11.5‰的单面下坡。隧道最大埋深225m。进出口段地面横坡较陡，左低右高，明洞段左侧基底设置桩基托梁，右侧设置预加固桩，明洞采用单压式。主要不良地质为岩溶、断层破碎带和危岩落石。
总体施工方案：
本隧进、出口及洞身浅埋段明洞按明挖法施工，暗洞段按新奥法组织施工，软弱围岩严格遵循“超前探、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”以及“岩变我变”的施工原则。洞身Ⅳ级围岩地段采用正台阶法施工，拱墙设格栅拱架及Φ42超前小导管加强支护；洞身Ⅴ级围岩地段采用三台阶七步开挖法，全环设I20b工字钢钢架及Φ42超前小导管。全隧仰拱超前，拱墙一次衬砌。全隧加强综合地质预报工作，进口反坡地段加强抽排水措施。
