隧道施工组织设计
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  • v发布时间:2018-09-21 11:17:23
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  • 资料分类:路桥工程
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xx隧道为高速四线分离式曲线隧道,左洞ZK82+313-ZK83+433,长1120m,右洞YK82+310-YK83+443,长1131m。左右线间距15-34m,进口至出口设置2.3%的一字上坡。
隧道进口(汝城端)洞门处于陡坡地带,边坡坡角约40-45°,左洞进口里程桩号为ZK82+313,右洞里程桩号为YK82+310,隧道埋深均小于10m,属Ⅳ级围岩,岩石坚硬,岩体较破碎,呈镶嵌碎裂结构,长期不支护,可发生拱部松动破坏。隧道轴线与地形等高线右交角约呈80°相交,左右洞口均无偏压。隧道出口(郴州端)洞门地处缓坡地段,边坡坡角约30°,左洞出口里程桩号为ZK83+433,右洞里程桩号为YK83+441,隧道埋深均小于5m,属Ⅴ级围岩,围岩为风化页岩,薄层状,岩质很软,破碎,碎裂松散结构,自稳能力差,抗冲刷能力弱,开挖时易产生滑塌。隧道洞身围岩级别为Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级,在ZK82+690附近发育一溶蚀裂隙,岩体破碎。K82+890-K83+020段受断层挤压揉皱影响,岩石破碎,局部可能存在溶蚀裂隙和扭曲褶皱。隧道区内地下水水量小。