小间距公路中隧道工程施工组织设计
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  • v发布时间:2018-08-24 10:38:08
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隧道是一座小间距隧道,中间岩柱净宽5米。右洞起止桩号为:YK193+608~YK194+360,长752米,左洞起止桩号为:ZK193+606~ZK194+359.7,长753.7米,属中隧道。
隧道左洞进口位于R=1000m(左偏)的曲线上,出口位于R=1000m(右偏)的曲线上。纵向坡度为1.849%的单向坡。隧道右洞进口位于R=850m(左偏)的曲线上,出口位于R=1000m(右偏)的曲线上,纵向坡度为1.891%的单向坡。
隧道洞室右洞Ⅳ类围岩404米,占隧道的53.7%,Ⅲ类围岩70米,占隧道的9.3%,Ⅱ类围岩278米,占隧道的37%。左洞Ⅳ类围岩404米,占隧道的53.7%,Ⅲ类围岩70米,占隧道的9.3%,Ⅱ类围岩279.7米,占隧道的37%。围岩为软质的泥质粉砂岩,裂隙发育,但由于其发育较小,对隧道影响比较小。
进出口围岩风化严重,应做好相应的支护措施。进口端:地形比较平缓,设计采用斜切式洞门接明洞通过,减少开挖,尽可能与原环境协调。出口端:地形左低右高(面对洞门方向),采用端墙式洞门接一段距离明洞,增加建筑美感。设计中右洞口洞门与左洞门均选择在同一断面,洞门显得开阔、壮观。
洞口边仰坡防护采用绿色防护,均采用浆砌片石骨架植草和喷播植草。必要时采用挂网锚喷支护,φ8钢筋网间距20×20 cm,锚杆采用φ22普通砂浆锚杆,间距1.2×1.2米。C20喷射混凝土厚15 cm。
本隧道采用复合式衬砌。初期支护由湿喷混凝土(网喷混土)、锚杆和钢拱组成。二次衬砌根据围岩类别不同分别采用钢筋混凝土或混凝土衬砌。由于隧道是小间距分离式隧道,在结构设计上作了多处加强:Ⅱ类围岩采用20b工字钢支撑,相邻两榀间距0.75cm;锚杆采用中空注浆锚杆;二次衬砌厚度增加至50厘米;Ⅲ类围岩设置了钢支撑,钢支撑采用φ20格栅钢架,钢支撑间距为1米。考虑围岩的预留变形量,Ⅱ类围岩10cm,Ⅲ类围岩7cm,Ⅳ围岩5cm。隧道各类复合衬砌主要支护参数和衬砌结构见下表。
复合式衬砌初期支护采用C20喷射混凝土,二次衬砌采用C25防水混凝土或C25防水钢筋混凝土,洞内沟管采用C25混凝土,仰供回填采用C10混凝土。直径d<12MM自由钢筋采用Ⅰ级钢筋,直径d≥12MM的钢筋及锚杆采用Ⅱ级钢筋;长管棚采用φ108mm、壁厚6mm的热轧无缝钢管,超前小导管采用外径42mm、壁厚3.5mm的无缝钢管。衬砌段系统锚杆均采用RD25-5中空注浆锚杆,锚杆杆体外径25mm,壁厚5mm,超前锚杆采用RD25-5中空注浆锚杆。防水层采用1.2厚PVC防水板及300g/m2的土工布;肓沟为TR加劲型软式透水管。
目录
一、编制依据…………………………………………………….1
二、隧道概况…………………………………………………….2
三、工程及施工进度…………………………………………….5
四、施工准备…………………………………………………….7
五、组织机构…………………………………………………….9
六、人员组织及调配………… …………….………………… 10
七、材料供应计划……………………………………..……….11
八、隧道施工主要机械设备……………………………..…….12
九、施工方法及施工工艺………..…………………………….14
十、隧道监控测量……………… .…………………………….39
十一、不良地质地段隧道施工……………………………….42
十二、隧道施工通风,降尘及管线布置…………………….46
十三、质量保证体系及质量保证措施……...………………..50
十四、安全保证体系及安全保证措施……………………….56
十五、工程工期保证措施…………………………………….63
十六、冬期和雨季施工……………………………………….67
十七、环境保护与水土保护措施………………...…………..69
十八、文明施工措施………………...………………………..73