立交快速化改造一期工程为在现状立交上，新建四层枢纽互通立交，新建互通立交与现状立交构成六层上下分离、功能独立的枢纽型互通立交。
钢箱梁分项工程分布于立交快速化改造一期工程的主线和匝道范围，主线钢箱梁跨径在42~55m，匝道钢箱梁跨径在34~38m之间。
根据设计图纸，主线桥为叠合梁，每跨有6榀钢箱梁组成，匝道为单榀钢箱梁构成。
1.2 施工特点和难点
本工程施工特点：
1、主线桥每跨为六榀钢箱梁组成叠合梁；
2、匝道及人非桥为环形钢箱梁；
3、桥上桥是本工程的一个显著特点。
本工程施工重难点：
1、钢箱梁单跨跨径长、重量大、安装高度高，施工有一定的难度；
2、部分钢箱梁安装位置下方有原有桥梁，临时支撑需搭设在原有桥梁上，保证原有桥梁的安全是施工中的一个重点；
3、由于施工条件复杂，测量定位难度大。
5、焊接要求高。
目录
第一章 工程概述 4
1.1 工程简介 4
1.2 施工特点和难点 4
1.3 编制依据 5
1.4 施工目标 5
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12.5 冬季施工保障措施 102
12.5.1管理与准备 102
12.5.2保障措施 102