特大桥起终点里程为：D2K25+703.872～D2K31+300.8，桥梁全长5596.928m，在D2K27+347处采用（140+224+140）m连续钢桁梁跨越x江。（140+224+140）m连续钢桁梁地理位置图，见图2.1。
2.2 设计概况
（140+224+140）m连续钢桁梁采用变桁高双主桁结构，下弦杆为变高度布置，桁宽14m，边跨端部及跨中桁高16m，中支点桁高32m，节间长度14m，上、下弦杆均采用焊接整体节点。边跨跨度140m，共10个节间；中跨跨度224m，共16个节间。钢桁梁立面、断面图见图2.2。
2.2.1 钢桁梁结构形式及构造
（1）主桁
上、下弦杆均采用箱型截面，上弦杆内高1100mm，内宽1000mm；下弦除E7E8、E8E9、E9E10外，内高1100mm，内宽1000mm，E7E8内高1100mm变到1600mm，E8E9内高1600mm，内宽从1000mm变到1400mm，E9E10内高1600mm，内宽1400mm；上弦杆上、下水平板板厚24～50mm，竖板厚为24～50mm，在四块板上各设一道板式加劲肋；腹杆根据受力大小采用箱型截面和H型截面，箱型截面有外高1100mm，外宽1000mm，及内高1100mm，内宽1000mm两种，上、下水平板的板厚为24～40mm，竖板厚为28～48mm，在四块板上各设一道板式加劲肋，H型截面高1000mm，宽860mm，翼板厚为36mm，腹板厚为24～28mm。
（2）桥面系
桥面采用纵横梁结构体系，每一线铁路下方设两道纵梁，间距2.0m，纵梁腹板高1500×20mm，下翼缘板为600×28mm。纵梁全桥连续，遇横梁时与横梁栓焊连接。沿桥纵向每一节点处设1道横梁，横梁采用箱型截面，腹板为1800mm×30mm，顶板、底板为1100×36mm。
（3）平纵联设计
主桁上弦平面、下弦平面均设交叉型纵向联接系，平纵联的杆件与所在平面弦杆相连，杆件采用H型构件，斜杆为2-400×16mm、1-418×12mm，横撑为2-420×20mm、1-410×16mm。平纵联节点板两端头区域要求制造时打磨匀顺并锤击处理，以减少应力集中，提高疲劳强度。
（4）横联与桥门架
每个竖杆处均设有桁架式横联，横联为交叉杆形式，桁架高约5m，斜杆为2-400×12mm、1-426×12mm，横撑为2-400×16mm、1-418×12mm。边墩及主墩处设置有桥门架，斜杆为2-400×12mm、1-426×12mm，横撑为2-400×16mm、1-418×12mm。
（5）道砟槽板
本桥钢梁桥面纵梁上设道砟槽板，道砟槽板地面铺设保6cm护层（含防水层），其上在铺道砟。