本标段为新建XX铁路客运专线站前工程SG-2标段，主要施工范围：起讫里程DK56+000-DK96+000（简支箱梁预制、架设区段为DK56+000－DK105+ 933.6，其中：DK96+000－DK105+933.6为跨标段制、架简支箱梁）范围内站前工程及部分站后工程（含DK86+902小分岭箱梁场）。标段全长40正线公里。
主要工作内容包括：路基10.663km，占标段长度的26.66%，路基土石方217.13万方（填方107.76万方；挖方109.37万方）。桥梁11.555km/17座，占标段长度的28.89%，其中：双线箱梁特大桥9.018km/7座，双线箱梁大桥2.434km/9座，双线箱梁中桥0.103km/1座，预制、架设简支箱梁346孔，现浇简支箱梁118孔（包括96孔移动模架现浇梁），预应力钢筋混凝土连续梁4联。涵洞875.21横延米/31座。隧道17.782km/11座，占标段长度的44.45%，其中，超过4km的隧道一座：鲜丰隧道4345延长米；超过3km的隧道两座：Y隧道3300延长米，W隧道3130延长米。
1.2.3主要设计技术标准
铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
设计速度：250km/h；
线间距：4.6m；
最小曲线半径：一般地段4000m，困难地段3500m；
限制坡度：20‰；
到发线有效长度：650m；
牵引种类：电力；
机车类型：动车组；
建筑限界：按高速铁路设计规范（试行）规定执行；
列车运行控制方式：自动控制，列控系统采用CTCS-2，预留CTCS-3接口条件；
行车指挥方式：调度集中。
目录
1.总体施工组织布置及规划 1
1.1编制依据及原则 1
1.1.1编制依据 1
1.1.2编制原则 1
1.2工程概况 3
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16.6.6新材料的应用 567
16.6.7新材料、新技术风险预见与防范 567
表6-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图 568
表6-2拟投入本工程的主要施工设备表 569
表6-3拟配备本工程的测量、试验仪器设备表 573