新建h至x铁路工程站前工程HXZQ-1包含正线和联络线两部分。线路起讫里程：DK0+000～D2K45+508，为起点至b中桥x端台尾间线路，长43.128km。
新建本线至y铁路x线路所联络线工程7.556公里。本标设4个车站，其中h为既有站，其余为新建站。
路基：路基总长22.4489km，其中正线15.9302km，y联络线6.5178 km。占本标段线路全长的44.2%。区间路基土石方276.2778万立方米，站场路基土石方240.7036万立方米。
桥涵：特大、大、中、小桥梁共17座，长度9.4108km，占本标段线路全长的18.6%。特大桥8140.99延长米/8座，大桥810.36延长米/2座，中桥405.39延长米/4座，框架式小桥54.04延长米/3座，新建盖板箱涵2398.37横延米，新建框架涵64.76横延米，接长盖板箱涵34.33横延米，接长框架涵71.4横延米。桥梁上部结构形式为24m简支T梁、32m简支T梁、1-(32+48+32)m连续梁、1-(44+72+44)m连续梁、1-(48+80+48)m连续梁、1-88m简支拱、1-96m简支钢桁梁、2-48mT构。其中骆驼村中桥（D2K32+025.10）为三线桥梁，其余均为单线桥梁。公跨铁桥1168.5顶平米/4座，为空心板梁结构。
隧道：本标共有隧道18881延长米/4座，占本标段线路全长的37.2%，其中b隧道为单洞双线隧道，其余均为单洞单线隧道。
轨道：隧道部分地段采用无碴轨道，长度为19.63铺轨公里。
1.2.3主要设计技术标准
正线主要技术标准如下：
⑴铁路等级：I级；
⑵正线数目：单线；
⑶最小曲线半径：一般800m，困难600m；
⑷限制坡度：上行6‰，下行14‰；
⑸到发线有效长度：1050m；
⑹牵引种类：电力；
⑺机车类型：HXD系列机车；
⑻牵引质量：5000t；
⑼闭塞类型：半自动闭塞；
⑽设计行车速度：120km/h。
目录
1.总体施工组织布置及规划 1
1.1编制依据及原则 1
1.1.1编制依据 1
1.1.2编制原则 1
1.2工程概况 3
1.2.1线路概况 3
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16.6.8新材料的应用 494
16.6.9新材料、新技术风险预见与防范 495
表6-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图 496
表6-2拟投入本工程的主要施工设备表 497
表6-3拟配备本工程的测量、试验仪器设备表 499
表6-4施工进度计划 502