隧道进口里程为DK316+756；出口里程为DK317+193；隧道全长437m，最大埋深51m。隧道全线位于直线上，隧道进口至进口范围内纵坡为27.639‰下坡。土壤最大冻结深度为0.37m。隧道区地震动峰值加速度为0.02g（地震基本烈度为Ⅵ度）。
3 施工部署与资源配置计划
3.1总体施工原则
隧道进口洞口于DK316+756，采用喇叭口斜切式洞门，暗洞分界里程定于DK316+771，路堑式明洞衬砌2m（覆土2m）。根据隧道进口段地形、地貌和地质条件，针对洞口段工程的特点及难点，洞口工程采用三台阶临时仰拱法开挖，边仰坡边开挖边防护。采取“早进洞、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭、适时衬砌”为原则的总体施工方案。隧道正洞采用大管棚超前支护进洞。
3.2 施工现场准备
（1）隧道洞口开挖前，项目部组织人员对洞口段地形地貌进行复测，对洞口情况已进行了详细调查，主要为：洞口的地形情况，有无不良地质或偏压；植被分布情况；征地拆迁情况，洞口及附近的地表水系对隧道施工的影响程度；洞口地表有无泉眼出露，地下水分布情况，对围岩的影响程度，洞口土体含水量、塑性指数等原始参数等。
（2）隧道进口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；测放出进洞控制桩，并保护良好；边、仰坡开挖边线、成洞面里程等测量放样已按规范、施工图完成。
（3）洞顶沉降观测点、基点已布设完成，并取得第一组数据。
（4）劳动组织准备：隧道施工管理、操作人员已进场，项目部已做好施工人员入场后的质量、安全、文明施工等思想教育工作。
（5）所需材料已基本到达现场，能满足施工生产需要。
（6）空压机、风水管等全部安装完毕，可满足施工生产需要。
（7）施工场外协调：项目经理部(协调部)已与当地村委、乡政府等单位做好施工协调关系，对交通、环卫市容、弃渣场、扰民及民扰等问题做了预处理准备工作。
（8）原有地表水文状况、以及施工可能对地表水的影响都留下文字、影像记录。
（9）施工交通条件
隧道进口新建便道4km,连接乡道，便道经过3号拌合站。
目录
1编制说明 1
1.1编制依据 1
1.2 编制范围 1
1.3编制原则 1
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13 协调方案 54
13.1征地拆迁方面 54
13.2建设环境方面 54