对外交通专用公路道路自翻坝转运以来，由于车流量大，特别是重型车辆的辗压，同时受雨水的冲刷和浸蚀,路面及路肩已出现了多处破碎、拱起及凹陷现象，个别路段排水沟倒塌。加之连续受较长时间高温的影响，个别路段横缝处路面产生了裂缝、板边缘和角隅损坏、板胀裂、拱起，板角磨损和板错台等，已影响到过往车辆的正常行驶。为保证行车安全，避免病害进一步扩大，特对病害部位进行拆除，重新进行治理。此项工程是将损坏的路面全深度进行凿除，从基层进行处理，用C40砼进行修补，基层水泥稳定层厚19.5～24cm，面层C40砼厚40cm。路面板尺寸为4m×5m,对路面板局部出现的裂缝,暂不需进行拆除的部位,钻孔灌注水泥砂浆,缝口用沥青进行灌缝。
二、工程特点
该工程的主要特点是行车干扰大，点多线长，工程量高度分散，且行车车速快，施工作业受到了极大的限制，对施工安全构成了极大的隐患。且每一处施工作业的出碴、材料的堆放均需放于公路上，材料和废碴的转运均需车辆进出，极不安全，施工作业均主要以人工操作，所有这些，给施工作业带来了很大困难。因此，施工时要严格遵守操作规程，在确保施工安全的前提下，要求尽可能缩短限施工工期。