路基长度70.1km，占正线长度的16.85%；桥梁152.2km，占正线长度的36.59%；隧道193.7km，占正线长度的46.56%，桥隧比例为83.15%。
本项目地形起伏较大，桥隧比重大，尤其娄底以西桥隧比重超过90%。是比较典型的山区客运专线，对工程建设的各环节：地质勘察、工程设计、工程施工以及各阶段各层次的资源配置和协调管理均有较高的要求。尤其新化～怀化段，包含有多座长大隧道及跨越河道的深水桥梁，其地形复杂地势险要，所经地区有自然保护区、水源保护地、风景区、城市人口密集区域等，施工安全、环水保要求高，其工程施工的技术、组织、协调难度均非常大。