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铁路大跨劲性骨架钢筋混凝土拱桥设计研究 27P
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2020-11-26 11:29:09
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:9.00 MB
  • 资料分类:路桥工程
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  • 解压密码:civilcn.com
铁路大跨劲性骨架钢筋混凝土拱桥设计研究 27P
XX黄河大桥为180m铁路上承式劲性骨架混凝土拱桥,该桥主桥位于直线上,平坡,为Ⅰ级单线铁路,设计行车速度120km/h。工点位于黄河峡谷区,桥址处地形狭窄,黄河沟谷呈典型的“V”字型,两岸的坡面陡立,基岩裸露,陡立的岸坡顶部为黄土缓陵地貌,坡面顺直,多成狭长的黄土梁地貌及坡顶浑圆的黄土茆地貌形态,局部发育有黄土冲沟,冲沟宽浅、坡面陡立。
桥位位于XX水电站大坝上游约4.6 km处,其上游约1km处为XX河渡口,距XX市75公里。水库东起XX大坝,西至炳灵寺峡口,呈西南-东北走向,南接东乡、临夏县,北连永靖县,湖岸线长55公里,水面最宽处6公里,水域面积达130多平方公里,蓄水量约57亿多立方米,正常水位1735米,海拔2100米。刘家峡下游的XX市,天然百年一遇洪峰8080m3/s,城市防洪安全泄量6500m3/s。通过龙羊峡施工围堰和刘家峡水库对洪水的调蓄,兰州最大洪峰流量控制到5600m3/s。
软件截图
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