桥梁工程及混凝土箱梁主要技术教学课件(PDF格式)
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  • v发布时间:2019-11-21 14:54:24
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  • 资料分类:路桥工程
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正桥及合建段引桥为双层桥面:公路在上层、铁路在下层。分建段引桥采用混凝土箱梁。主通航孔跨度1092m,两侧各布置一个辅助通航孔,跨度462m。主、辅通航孔总宽2016m。桥址处江面宽阔,大堤之间距离约5.7km,主河槽通航区域宽约2.0km,主桥若考虑采用悬索桥,则锚碇须放置于江中,对通航、水利都有较大影响。
斜拉桥方案刚度大,抗风稳定性好,可更好地满足铁路高速行车要求。采用三主桁三索面结构后:主桁断面的整体性和刚度得到增强,有利于铁路轨道的形位控制。