主梁：一般采用混凝土结构、钢－混凝土组合结构、钢结构或钢和混凝土混合结构；
索塔：采用混凝土、钢－混凝土组合或钢结构；大部分采用混凝土结构；
斜拉索：采用高强材料（高强钢丝或钢绞线）制成，或其他新材料（碳纤维）等。
斜拉桥基本力学特点：
斜拉索的两端分别锚固在主梁和索塔上，将主梁的恒载和车辆荷载传递至索塔，再通过索塔传至基础（地基）。
主梁在斜拉索的支承下，呈多跨弹性支承的连续梁受力，梁内弯矩大大地降低，使主梁尺寸大幅度减小（梁高一般为跨度的1/50～1/200），减轻结构自重，增大了桥梁的跨越能力（如图1-1）。高次超静定。
