全长36公里，其中桥长35.673公里，是世界上最长的跨海大桥，也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一，具有技术含量高，创新点多的特点。创下了6项世界或国内之最，用钢量相当于7个“鸟巢”。可以抵抗12级以上台风。
主要工程内容有：钻孔桩3550根；钢管桩5513根；各类现浇箱梁157孔；50m预和70m预制箱梁各404片和540片；承台1272个；墩身1428个。混凝土用量245万立方，各类钢材用量82万吨。
大桥宽33m，设南、北两个通航道，北航道桥为跨度（70+160+448+160+70m）钢箱双塔斜拉桥，南航道桥为跨度(100+160+318m)独塔钢箱斜拉桥。海上引桥均为跨度70m预应力混凝土箱梁（总长18.27km），南岸滩涂引桥为跨度50m预应力混凝土箱梁（总长10.1km）。两岸陆地和北岸滩涂采用30m至80m跨现浇连续箱梁。
