一、施工便道
1、纵向便道
1）设计原则
施工便道优先采用地方既有道路，当不能利用既有道路时，新建便道遵循永临结合、节约土地、保护环境、耐久适用的原则一次修建达标。
2）设计标准
设计为单车道，顶宽4.5m，每隔200m在两桥墩之间利用红线内用地，设计3.5m宽20m长会车道。为节约用地，在满足承台开挖放坡后，利用红线内用地修筑便道，尽量减少红线外临时征地（测量墩位原地面标高，核对设计图纸承台埋深，对于承台顶面回填土埋深超1m的，在钻孔桩施工前与设计进行沟通，提前做好减少承台埋深变更；增加桩长，抬高承台面；减少承台开挖占地，可最大限度减
少红线外征地和后期的承台开挖边坡防护工程量）。根据现场地质情况及降雨量情况，结构层采用两种形式：地面地质为松软土质，清表后，回填30cm片石层，上铺10cm厚泥结碎石（断面1）；地面地质为坚硬土质或中度以上风化岩层，回填25cm厚泥结碎石（断面2）；设计2%单侧排水坡，单侧排水沟顶宽0.6m，沟底宽0.4m，沟深0.5m；道路高出原地面0.3m，高出水沟顶面0.3m；便道经过水沟地段，埋设钢筋砼圆管；与既有地方主干道连接的50m范围，采用C25砼硬化。
