（1）本项目的建设是必要的。
（2）交通量预测结论基本可信，可作为确定公路技术标准的依据，但应补充相关规划，如长沙市湘江通道规划、长沙市洲岛概念规划、湘潭兴马洲规划、通航规划等。执行情况：在工可报告修编稿中补充了相关的规划材料。配合岳麓区交通运输局与海事管理部门沟通，本项目跨越的河道范围内无通航要求。
（3）技术标准与建设规模基本合适，设计速度40km/h，路基宽度12.5m，考虑到旅游行人，要考虑非机动车及人行道。由于洲堤不能与本项目同步实施，终点道路高程34.652m 低于1/100 设计水位39.21m，请建设单位尽快编制防洪评估报告，确定鹅洲岛的防洪标高。执行情况：本项目路基宽度为12.5m，非机动车及人行可利用本项目的硬路肩部分通行。关于本桥防洪水利设施我公司与岳麓区交通运输局、中山市水利水电勘测设计咨询有限公司长沙分公司进行沟通。本桥河道范围内防洪标高按照1/100 设计水位39.21m进行控制。
（4）桥型方案原则同意方案一预应力混凝土连续箱梁作为推荐方案。
（5）桥梁接线工程设计基本合理，符合省厅486 号文关于重交通的要求。
