近期实施范围为LK0+130～LK0+385。立交区采用规划走向及断面新建，于LK0+323.585对接既有临江大道，并与B匝道平交。为尽量远离东侧外海大桥桥墩，确保路基施工安全，桥下路段采用接近规划线位，位于R=600及R=700m的圆曲线上，LK0+055～LK0+157.5段设计高程及超高旋转轴位于设计线两侧1.5m处，LK0+157.5～LK0+450设计高程及超高旋转轴位于设计线处。临江大道纵断面设计考虑近远期结合，在满足下穿外海大桥4.5m净高的基础上，按远期线位进行纵断面设计，并在LK0+323.585～LK0+385段接顺现状临江大道。最大纵坡2.133%，最小竖曲线半径2200m。立交区段，临江大道不设超高，机动车道横坡为双向2%，人行道、非机动车道横坡原则采用内倾的1.5%。其中LK0+170～LK0+340段，人行道、非机动车道横坡采用外倾的1.5%，路面雨水汇入挖方段的盖板边沟中。