动力定位技术(dynamic positioning, DP)广泛地应用于海上作业船舶(海洋考察船、半潜船等)、水下潜器(ROV)和军用舰船(布雷舰、潜艇母船等)的定位。目前,在进行桥梁建设大型构件的安装作业施工中,也引进了动力定位技术,来进行运梁船的动力定位。
世界第二大跨度悬索桥舟山西堠门大桥(主跨1650m),地处海洋施工环境,桥位处海流情况复杂、波急浪高、海床无覆盖层,运梁船无法实施抛锚定位,运梁船动力定位技术的实施,成功解决了在复杂海洋环境下自航驳单船直接动力定位的难题,为圆满完成全桥钢箱梁吊装的任务打下了基础,是对我国现代桥梁建设中运梁船定位方法的一次重大创新和突破。该工法投入设备较少,对航道干扰较小,作业效率高,社会效益与经济效益显著,具有极强的推广与应用价值。