本桥在10#墩~15#墩处为56m+3×92m+56m连续箱梁上跨沈西编组站,该连续梁采用悬浇法施工,且在沈西编组站内,铁路接触网(高压电线)及各种地下管线较多,施工难度大。
控制工程及重难点工程跨沈西编组站立交桥10#墩~15#墩连续梁部分既是全桥控制工程也为全桥施工的重难点部分。地形、地貌
地貌单元为冲积平原地貌,地势较平坦,小里程段为耕地,大里程段为居民区,横跨沈山铁路。
地质、地层:(1)地层岩性
根据地质调查和钻探揭示,桥址区地表为第四系全新统人工堆积层(Q4ml)杂填土,下部为第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)粉质黏土、粉土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土。
第四系全新统人工堆积层(Q4ml)
杂填土:杂色,主要成份建筑垃圾以及生活垃圾等。
第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)
粉质黏土:褐黄色,软塑-硬塑,含少量铁锰质结核,0.4m以上含植物根系。