现代的大跨度桥梁几乎均采用分阶段成形的施工方法。
特点：恒载施加在不断变化的结构体系上，后续单元安装时，结构上已有变形存在！
传统的分阶段施工桥梁结构分析:
假定每个施工阶段是一次成形，用荷载的增量计算内力和位移的增量，逐阶段累加、正装计算；
对于斜拉桥，成桥恒载状态是预先指定的，要求由成桥状态去寻找中间施工过程、倒退分析；