一、现浇连续箱梁方案概述
某标段陆地区共布置14 孔30m 跨预应力连续箱梁，分两联，每联7 孔，
长210m。主梁采用梁高为1.8m 的等高预应力混凝土连续箱梁，分左右两
幅布置，每幅箱梁顶宽为16.0m，底宽为7.53m，翼悬臂长为4.0m，为单
箱双室斜腹板截面。箱梁采用膺架现浇法施工，七孔一联一次搭设完成，
膺架基础利用相邻墩承台，中间设一临时墩，基础为钢管桩基础。纵向承
重梁为64 式军用梁拼装的绗架梁。底模和外模采用大块钢塑模板，内模
采用组合钢模。混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土输送车运输，泵送入
模，一联七孔分次浇筑成型。施工时先施工右幅，右幅施工完成之后，将
支架拆除，再施工左幅。
二、 施工方法
1、基础处理
首先将场地平整，由测量班将临时支墩基础位置准确放线，放线时首
先定出桩基的位置，在边排桩以外2m（根据现场施工情况定）处，设置纵、
横方向的定位板（定位框架）。
准备工作完成之后，用5 吨振动打桩锤将钢管桩打入，汽车吊配合施
工，打桩时从中间向两边对称进行。钢管桩采用φ325 钢管。钢管桩打到
施工设计标高后，在桩顶加设□400mm×400mm×20mm 的钢板桩帽，在桩帽
上焊接由45#槽钢焊接的框架式承台。在框架式承台上搭设支架墩，支架
墩采用单根承载力117 吨的83 式军用墩，每个支架墩由3 排18 根83 墩
组成，83 墩间由连接系连成整体，支架墩墩顶标高要严格控制。
2、支架搭设步骤及预压
在搭设好的支架墩墩顶安装砂箱、垫梁和纵向承重梁。砂箱每个都要
超载预压，并在搬动和安装过程中不得扰动砂箱中沙子。纵向承重梁由64式铁路军用梁拼装而成，承重梁为两跨连续结构。在纵向承重梁上满孔铺
设10#槽钢，槽钢纵桥向间距50～80cm。
支架搭设好以后，按90%设计荷载进行预压检测，加载方式一般用砂
袋，逐步施加荷载至90%设计荷载，对测点每隔2 小时进行一次观测，加
载预压时间按监理工程师指令办，一般为5～7 天，加载期间注意观测支
架各部位的沉降量并做好记录，与原设置的支架沉降量核对，以便以后施
工参考。同时观测支架的强度和稳定性，对变形超过设计变形的要立即停
止加载，查明原因后再继续施工。
因支架基础为桩基础，整体为刚结构，沉降和自身变形很小，除为抵
消支架弹性变形而设置的预拱度外，支架不设预拱度。
预压荷载于混凝土浇注过程中逐步撤除。
3、模板安装
支架经加载预压，并经观测完全达到设计与规范的要求后，并经监理
工程师批准，即可进行模板安装。
⑴箱梁底板底模必须平整。
⑵底模边线和箱形梁底尺寸同宽，严格控制标高及两侧边线。
⑶在底板、腹板钢筋绑扎完成后可安装侧模，侧模应严格控制垂直度，
且固定牢固，保证腹板尺寸。
⑷箱梁模板必须满足规范要求，不合格模板严禁使用，脱模剂采用同
一型号，禁止使用废机油。
⑸模板应紧固牢靠，楔块必须质地坚硬，平整牢靠。
4、钢筋绑扎及安装
⑴按底板底层钢筋距离位置，用粉笔在模板上作记号，以便绑扎。在
布设钢筋时，如有相互碰撞，按照分布筋让主筋，细让粗的原则进行处理。
⑵支座钢筋骨架绑扎。
⑶腹板钢筋绑扎，底板底层钢筋绑扎。
⑷底板上部钢筋及分布筋绑扎，对于支座及伸缩缝的锚固螺栓要保证其位置的准确性。
⑸浇注底板及腹板梁砼后，及时绑扎顶板钢筋及预埋件。
⑹所有钢筋加工均在加工场进行，肋板可制成骨架形式进行吊装。
5、砼浇注施工
立模、绑扎钢筋完成后，经监理工程师检查合格并批准后，即可进行
混凝土浇注，浇注时先浇注底板，再浇注腹板，最后浇注顶板，浇注方法
一般采用水平分层（分层厚度控制在30cm 以内）、纵向分段、横向对称的
浇注方法。在此采用纵向按分段一次浇注。方向由一端向另一端依次进行
浇筑，底板一般为一层一次浇注，腹板根据高度分层浇注，顶板一次一层
浇完。振捣时不能漏振，并应控制好砼的和易性与坍落度。
6、砼养护
在梁部顶面覆盖条纹布或土工布进行洒水养护，侧面直接浇水养护，
养护时间不少于7 天。
7、拆模
为防治混凝土裂缝和边棱破损，并满足局部强度要求，混凝土强度达
到25Mpa 时方可拆除侧模，混凝土强度达到30Mpa 时方可拆除顶模板。支
架在预应力混凝土张拉后及混凝土强度达到95%设计强度后方可拆除，卸
架时从跨中向两边卸架。
预应力施工前，对预应力材料（包括钢绞线、钢筋、锚具、波纹
管等），设备（包括千斤顶、电动油泵及压力表等）委托有相应资质的检
查单位定期进行检验及校验， 检验其是否合格。钢绞线标准强度
fpk=1860Mpa ， 弹性模量Ep=1.95*105Mpa ； 32mm Ⅳ 级钢筋标准强度
fpk=835Mpa，弹性模量Ep=2.0*105Mpa。
（一）钢绞线的下料、编束和穿束。
1、下料：钢绞线按设计下料长度并考虑千斤顶的型号及穿束方式下
料。采用砂轮切割机切割，在切口处20cm 范围内用细铁丝绑扎牢，梳直
理顺后，每隔一米绑扎一道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕。
2、按设计钢束编号编束，挂牌存放。
3、穿束：中短钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，长钢束采用
卷扬机拖拉穿束，具体方法是：在长束穿入端套一锥形套环，在钢束中打
入一钢锲，将钢束与套环锲紧，穿入端在编束时事先留钢绞线，将卷扬机
钢丝绳拉过管道另一端，钢丝绳与钢束穿入端的钢绞线联接，开动卷扬机，
将钢束拉过管道。
（二）张拉前的准备工作
1、检查梁段混凝土强度及弹性模量是否达到设计及规范要求。
2、检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。
3、计算钢束理论伸长值，根据张拉控制应力及超张拉应力换算张拉
油压表读数。
4、准备记录表，按表中要求记录项目逐项记录有关数据。
(三)张拉操作程序
张拉锚具：12-7Ф5 纵向束采用VLM15-12 锚具，Ф90 波纹管成孔；
19-7Ф5 纵向束采用VLM15-19 锚具，Ф100 波纹管成孔；5-7Ф5 横向束采
用VLM15B-5 锚具，90*19mm 波纹管成孔；竖向束采用JLM-32 轧丝锚，Ф
43 铁皮管成孔。
张拉程序：当混凝土达到设计强度的90%后，方可进行预应力束张拉，
张拉程序为先纵向，再横向，后竖向；纵向预应力束张拉程序为：先顶板，
后腹板；先长束，后短束；横向、竖向预应力束张拉程序为：先根部，后
端部。
张拉设备：12-7Ф5 纵向束采用YCW-250 型千斤顶；19-7Ф5 纵向束采
用YCW-400 型千斤顶；5-7Ф5 横向束采用YDB1000 型千斤顶；竖向束采用
YC 60-A 型千斤顶；张拉电动油泵统一采用ZB4-500 型油泵。
锚下控制应力：12-7Ф5 纵向束为23443.6KN；19-7Ф5 纵向束为
3710.7KN；横向束为976.5KN；竖向束为503.7KN。