大桥上游10.8km处，两岸大堤间距2.62km。大桥为全封闭双向六车道高速公路，主桥桥面宽度38.9m（含风嘴）；副孔、引桥桥面宽度为33.5m。长江大桥全长5541m，其中大桥主跨桥跨布置为：70m+75m+84m+818m+233.5m+124.5m=1405m双塔混合梁斜拉桥；北岸副孔桥为2×（7×50）+2×（6×50）=1300m等截面预应力砼连续箱梁。
23#～24#墩为九江长江公路大桥主桥北侧辅助墩和过渡墩。
23#辅助墩采用带圆端矩形承台，横桥向总宽度30m，圆弧部分半径6/4m，顺桥向总宽度14m，承台高度6m，顶标高11.0m。为了加强基础抵抗水平力的能力，桩顶伸入承台40cm，承台底面受力主筋采用3层网格钢筋，主筋为两根一束的φ28钢筋。网格间距纵桥向、横桥向均为20cm，最下一层主筋到承台底面51cm，两层主筋之间的间距20cm。承台底面配置φ20钢筋网，网格间距15cm，到底面距离11.2cm。承台顶面受力主筋为通长钢筋，通长钢筋采用2层网格钢筋，纵、横向网格间距均为15cm，主筋为单根φ28钢筋；最顶一层主筋到承台顶面11.2cm，两层主筋之间的间距20cm。
24#过渡墩承台与23#辅助墩承台的形状基本一致，仅承台横桥向宽度加大2m，为32m。