大桥主桥、引桥、打雷嘴隧道和江洲互通立交，涉及施工图范围内的道路、桥梁、隧道、排水、照明、通风、交通工程、智能弱电、附属工程、综合管网等多项工程建设内容。
工程建设、勘察、设计、监理和总承包情况如下：
建设单位：重庆市江津区华信资产经营（集团）有限公司
设计单位：重庆市交通规划勘察设计院
监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司
审计单位：重庆凯弘工程咨询有限公司
施工单位：中国建筑股份有限公司、中国建筑第六工程局有限公司联合体
粉房湾长江大桥主跨为216.5+464+216.5m双塔双索面半漂浮体系共轨两用斜拉桥，上层公路、下层轻轨。在距离梁端60.50m的位置处设置两个永久辅助墩，大桥设置辅助墩后，结构体系可进一步分为60.5+156+464+156+60.5m五跨连续钢桁架梁斜拉桥。引桥采用预应力连续箱梁，见图2-1。
粉房湾长江大桥设计为双层桥面，上层公路，下层预留轻轨。因此，交界墩及引桥下部结构需同时考虑上部公路桥梁的需要和下部轨道交通的需要，结构造型复杂，为美观起见，在公路和轨道平面线形基本重合段采用双层门式框架结构桥墩。为满足受力需求，在上下横梁及墩柱的外侧配置一定数量的预应力钢束。墩身尺寸根据墩的受力状况采用不同的尺寸，见图2-2。图2-3。
墩柱设计为异形墩柱，桥墩分为四种截面类型， 3m×2.2m，3m×2.6， 3.5m×2.5m，3.0m×2.0m。四种类型墩柱四角均为半径60cm的圆形倒角。工程量总计C45混凝土约2万立方米，钢筋5000吨，φs15.2钢绞线350t。