铁路于DYK17+285.2-DYK17+448.7处上跨石武客专，与石武客专交角约为9。。设计采用4处框架墩及2处普通墩上跨石武客专，孔跨布置为5-32m现浇简支梁。框架墩高为24.8m，框架墩盖梁跨度为17.5m，截面尺寸为2.5×3.0m。框架墩在石武客专梁底处设置一道中横梁，中横梁截面尺寸为2.2×2.2m，跨度15m。框架墩墩身截面尺寸为2.8×2.5m。框架墩上部现浇简支梁为单箱室箱梁，梁面宽7.66m，梁高2.6m，一孔现浇简支梁混凝土方量为169.6m3。
2.框架墩盖梁施工支架方案概述
框架墩盖梁采用支架法施工。盖梁支架基础利用正式结构的承台，承重立柱采用双肢格构式钢管柱，承重纵梁采用贝雷梁。钢管柱布置在框架墩墩身两侧，与石武客专线路平行，距离石武客专梁体外边缘0.5m，钢管柱高19.7m，在7.8m、12.8m、17.8m处各设一道[16槽钢与墩身抱箍连接，钢管柱两分肢间距4.6m，分肢钢管采用Ф618×16mm的钢管，格构柱缀材采用∠125×8mm等边角钢。钢管柱与承台采用事先预埋的钢板焊接连接，承台预埋90×90cm厚2cm钢板。
钢管柱顶并排放三组[3703]横梁（两[40槽钢背靠背用螺栓连接），[3703]横梁上放砂箱，砂箱上放贝雷梁纵梁。贝雷梁沿盖梁轴线方向放在盖梁正下方，共12组，每组贝雷梁长14.72m。贝雷梁每间隔3m用一道[10槽钢上下横向连成一个整体。
贝雷梁顶垂直盖梁轴线方向放置长6m的[903]横梁。[903]横梁放在贝雷梁直腹杆正上方，间距1.5m。[903]横梁与贝雷梁上弦杆采用φ20的螺栓连接在一起。
[903]横梁顶部铺设15×15cm纵向方木，间距30cm，纵向方木上铺10×10cm横向方木，间距30cm。方木上铺竹胶板作为底模，一次浇筑成型。
贝雷梁底距离石武客专轨顶最小距离为5.31m，满足轨道车通过的净空要求。