特大桥全长2270米，桥跨布置为4x40m连续T梁+165m+3x380m+165m(斜
拉桥)+16x40m连续T梁。其中，主桥结构为跨径165m+3x380m+165m 预应力混凝
土四塔双索面斜拉桥，中间6、7 号两索塔采用塔梁墩固结体系，5、8 号索塔采
用支承体系；引桥采用40m预制T梁，高250cm，宽240cm，每片梁控制吊重1365kN。
下部构造墩高≤35m 时，上部构造采用先简支后连续T 梁结构，桥墩设计为双柱
式圆柱墩，2D160cm，基础为2D200cm钻孔灌注嵌岩桩。下部构造墩高>35m 时，
上部构造采用先简支后刚构T 梁结构，桥墩设计为独柱式空心薄壁墩，基础为4
根D180桩基础，桩顶设置承台。
全桥共划分了193 个梁段。塔区梁段共4×1个，梁段长26.0m，标准梁段
共146 个，梁段长8.0m，边跨密索区梁段长4.0m、6.0m，共2×8+2×1=18 个，
中跨密索区梁段长6.0m，共6×4=24个，中跨合拢段3个，长度均为2.0m，边
跨现浇段2 个，长度2.0m。
主梁采用单箱四室箱型断面，主梁中心高3.2m。箱梁顶宽27.5m，风嘴部分
宽为2×0.25m，桥面设2%的双向横坡。箱梁底板宽16.17m，斜腹板部分宽4.62m。
箱梁截面有三种形式，标准截面顶板、底板、斜腹板厚为0.28m，中间腹板厚为
0.3m；加厚截面箱梁顶板、底板、斜腹板部分底板及腹板加厚至0.6m；其余为
过渡截面。
每对斜拉索与主梁相交处均设置横梁。横梁在桥梁中心线处高3.2m，厚度
为0.35m，至近拉索区厚度过渡到0.65m；箱梁端部无索区设置端横梁，全桥横
梁均张拉有预应力束。
主梁采用前支点挂篮现浇施工。根据施工方法和斜拉索在主梁上的间距及梁段划分，主梁悬浇节段长为8m、6m、4m，索塔处设26m长的0号块在支架或托
架上浇注。
斜拉索采用环氧涂层钢绞线拉索及相应锚具，钢绞线应符合ASTMA416-97a、
YB/T152 以及GB/T5224-2003 低松弛钢绞线的要求，标准强度1860MPa，弹性模
量为1.95×105MPa。
斜拉索在主梁上的标准索距为8m，在边跨梁端附近索距调整为6m、4m，中
跨跨中附近索距调整为6m。斜拉索在索塔上的标准索距为1.53m，沿塔身向下过
渡到4.25m。
技术标准：
（1）设计车速：80km/h
（2）设计荷载：公路—I级
（3）桥梁宽度：1.75m+0.5m+11m+2×0.75m+11m+0.5m+1.75m
（4）通航要求：无
（5）地震基本烈度：地震动峰值加速度<0.05g，地震动反应谱特征周期为
0.35s
（6）基本风速：设计基准风速24.1m/s。