大桥上跨鹰厦铁路、九龙江及旧S208，九龙江此位置处设计为地方三级航道，水面宽约50米，水深约3米，河滩大面积裸露，水流湍急。桥梁小桩号侧上跨旧省道S208，旧S208路面宽6米。桥梁大桩号侧上跨鹰厦铁路，桥梁采用70米跨径跨越该铁路，该位置处为单线铁路。由于最大桥墩高56.2米，不受洪水位控制。0#桥台设在青良山隧道出口处，山体横坡较大，桥梁左右线长度不等。
桥梁设计为分离式布置。桥梁布置形式左线布置为：4×30m+（70+120+70）m+2×30m，中心桩号为K39+060，起始点桩号为K38+836.5—K39+283.5，桥梁全长为447m，桥面纵坡为1.605%。桥梁右线布置为：4×30m+（70+120+70）m+3×30m，中心桩号为K39+087，起始点桩号为K38+848.5—K39+325.5，桥梁全长为477m，桥梁平面位于直线段内，桥面纵坡为1.6%。主桥上部采用预应力混凝土连续钢构，主墩及过渡墩采用单薄壁空心墩，基础采用（挖）钻孔灌注群桩基础；引桥上部采用预应力混凝土连续T梁，桥墩采用双柱式圆形墩，基础采用（挖）钻孔灌注群桩基础。桥台依地形分别采用柱式台及肋板台，（挖）钻孔灌注桩基础。