二级公路下穿西康铁路而设，位于（西康线）K37+936.7处，位于既有正线直线段上，与既有正线斜交80°角
拟建框架桥孔径为1－17m，桥身高度9.4m，斜长16.00m，正宽19.20m，底板厚1.40m，边墙厚1.10m，顶板厚1.20m，净高6.8m，框架桥内净宽17m；结构形式采用C35钢筋混凝土框架结构，钢材采用HRB335钢筋及HPB235钢筋。
框架桥顶面防水及排水：框架顶部及侧面上部20cm通长铺设TQF-1(JS-18)型防水卷材，箱身两侧涂聚氨酯防水层。在框架顶部两侧分别设帽石，端部设置20cm高C30混凝土拦水坎，并在结构顶板设置0.5%的人字坡，采用集中排水，通过框架两侧落水管将水排至桥下，引入道排水系统。
结构采用线路西侧侧预制，由西向东以整体顶进的方法施工，顶程31米。
为满足施工顶进要求，框架顶进前要对既有铁路线路进行加固，以免框架顶进过程中路基边坡失稳，对铁路运营造成威胁。根据框架桥处地理位置及我项目部的施工实际情况，拟采用1组16+24+16型施工便梁对线路进行架空,并在框架出入口处设置抗滑桩对既有线路进行加固防护,确保施工及行车安全。
