该项目的建设是完善XX市路网规划，缓解市区交通压力的需要；是联系XX、XX两个片区的重要通道，是城市空间拓展、发展区域经济的需要；是增加过江通道，缓解老桥交通压力，均衡路网交通流量的需要。本项目为城市主干道，西起既有G318（规划黄莲路），东止于既有XX南路XX街路口，主线全长2.39km，设计速度60km/h，道路红线宽度35～40m。而我单位承建的XX南路主线桥及匝道工程位于XX市XX区，为整个项目的关键工程之一，属于项目的终点段，东起XX街东侧，接XX南路，西接本项目另一重要单位工程XX隧道，桥梁工程沿线分别跨越XX、XX路、XX路等城市主要干线道路，交通方便。
1.2 编制工程范围
本工程项目以既有G318国道为起点，桩号为K0+000，终于既有XX南路与XX街路口，里程为K2+390，其中包含路基工程（K0+000～K0+482）、隧道工程（K0+482～K1+633）、桥梁工程（K1+633～K2+390）。
2 自然地理概况施工重难点分析及对策
2.1路基工程概况、施工重难点分析及对策
2.2.1路基基本设计参数
2.2.1.1路基横断面布置
（1）道路工程段（K0+200～K0+482），道路宽度为40m，横断面设置为：4.0m（人行道）+4.0m（非机动车道）+3×3.5（机动车道）+0.5m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+3×3.5（机动车道）+4.0m（非机动车道）+4.0m（人行道）＝40.0m。
（2）桥梁工程段（K1+633～K2+390），利用桥下空间拓宽地面道路，地面道路横断面布置为：2.5m（人行道）+11.5m（混合车道）+7m（绿化带）+11.5m（混合车道）+2.5m（人行道）＝35.0m。高架桥宽17m，布置为0.5m（防撞墙）+7.75m（机动车道）+0.5m（分隔带）+7.75m（机动车道）+0.5m（防撞墙）=17.0m。与之连接的挡墙段落横断布置为2.5m（人行道）+6.5m（混合车道）+17m（机动车道）+6.5m（混合车道）+2.5m（人行道）＝35.0m。与之连接的地平段横断面布置为2.5m（人行道 ）+14.75（车行道）+0.5m（双黄线）+14.75m（车行道）+2.5m（人行道）＝35.0m。