本桥为上跨龙马大道而设，与龙马大道斜交55度。上部结构为25+32+25m预应力砼现浇箱梁， 1、2号墩分别位于龙马大道行车道两侧绿化带中，第二跨跨龙马大道，跨径为32m，桥面横坡3%。设计梁底最低高程为436m，龙马大道路面高程为428.35m，桥梁净空为5.9m；下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩，桥台采用重力式台，桥墩、台均采用旋挖钻钻孔桩基础。
采用符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003)规定的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值Fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa，公称直径d=15.2mm。
二、施工方案
后张法预施应力是待混凝土构件达到一定的强度后，在构件预留孔道中穿入预应力筋，使预应力筋对混凝土构件施加应力。这是一项十分重要的工作，施加预应力过多或不足都会影响预制构件质量，必须按设计要求，准确地施加预应力。
(一) 张拉前的准备工作
1、张拉前需完成梁内预留孔道、制束、制锚、穿束和张拉机具设备的准备工作。
2、张拉作业上岗作业人员必须经过特种作业培训，并取得特种作业合格证书。施工前，还必须对所有作业人员进行严格的施工技术交底。
3、钢绞线、锚具、张拉千斤顶、压力表等设备必须经专业检测单位检测，并取得检验合格报告。
4、张拉安全防护设备已安装完毕并在作业区周边布设警示标志，由专人负责看护、挪动。
(二) 张拉程序
预应力张拉要求混凝土强度达到85%且龄期不少于7天方可张拉，张拉时，按N2→N1→N3的顺序做到左右对称张拉，均为双端张拉。
张拉工序为：0→10%σcon(测量伸长量)→20%σcon(测量伸长量)→100%σcon(测量伸长量)→持荷2min→锚固。