2.1主要结构件组成
　　　　MSS移动模架系统（move support system）是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承模板系统，两主梁通过牛腿支架支撑在桥墩柱上。
　　　本工程的30m、40m跨箱梁墩高从5.7m～26m不等，设计方案考虑30m跨与40m跨箱梁通用。施工时从30m过渡到40m时只需作微小变动即可满足40m跨施工要求。根据工程情况，我公司的设计方案采用自行牛腿式移动模架系统，施工过程中不需倒运牛腿，依靠系统自身将牛腿前移就位。移动模板系统主要由牛腿、主梁、横梁、C型梁、吊点横梁、前支撑横梁、外模及内模（选配）组成。每一部分都配有相应的液压或机械系统。各组成部分结构功能简介如下：
　　　　⑴牛腿：牛腿采用自行式牛腿，为横梁、三角桁架组合结构，通过墩身预留孔附着在墩身上。牛腿共有二对，它的主要作用是支撑主梁，将施加在主梁上的荷载通过牛腿传递到墩身上。每个牛腿顶部滑面上安装有推进平车。并配有两个横向移动液压缸、两个竖向顶升主液压缸,顶升力 3600KN一个纵向顶推液压缸与四个牛腿竖向调节液压缸。主梁支撑在推进平车上。牛腿上表面与推进平车下表面分别镶有不锈钢板和塑料滑板。推进平车上表面安有聚四氟乙烯滑板，通过三向液压系统使主梁在横桥向、顺桥向及竖向正确就位。牛腿行进时，通过推进平车上的纵移液压缸驱动，使推进平车带着牛腿沿主梁下推进机构向前推进，中间不需要辅助设备。牛腿的行走详见后面“混凝土的浇注及模板的行走”。
　　　　⑵主梁：移动模架系统主梁为一对钢箱梁。根据计算，主梁刚度按最大挠度≤1/500施工跨径控制，最大净挠度控制在80mm以内。主梁截面尺寸为1800mm2800mm,上、下翼缘板厚为20～30mm，腹板厚为12~16mm，主梁长度约为51.2m，分为四节，节间用高强螺栓连接。主梁前端设有鼻梁，长约为34.5m，分为三节，节间也用高强螺栓连接， 起到支架向下一孔移动时的引导和承重作用,并作为牛腿移位时的支撑纵梁。
　　　　⑶横梁：横梁为焊接工字钢形式, 跨中截面尺寸为900mm300mm，同一断面上每对横梁间销连接，横梁上设有销孔，以安置外模支架。横梁通过机械支撑系统进行竖向和横向调整。
　　　　⑷ C型梁：C型梁为一根钢箱梁，下面设有垫梁、枕梁和两台2600KN液压缸。主要作用为悬吊MSS移动模架系统并带动主梁系统向前移动。
　　　　⑸吊点横梁：吊点横梁为一根钢箱梁，配两个竖向顶升主液压缸,顶升力 3600KN，具备两个功能。浇注完第一孔后，放置到混凝土箱梁悬臂端，通过液压系统悬吊主梁，行走牛腿。在每一联的第二孔及以后各孔时，通过吊杆将MSS移动模架系统后端吊起，与已浇注完毕的箱梁混凝土锁紧在一起，使新浇混凝土与已浇混凝土共同变形,防止新旧混凝土接缝处出现错台。
　　　　⑹前支撑横梁：前支撑横梁为钢箱梁，配两个竖向顶升液压缸,顶升力 640KN。通过吊杆将鼻梁前端吊起，横梁中间为销连接，下面设有千斤顶。主要作用为MSS移动模架系统牛腿纵移时，通过千斤顶将鼻梁端顶起，起到支撑横梁的作用。