设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
　　　某大桥改建抢修工程B1合同段工期紧急，若我公司有幸中标，将在一周内调集工程前期所需之设备、人员、材料赶往施工地点。
　　　工程机械设备，将根据分部分项工程的施工工序、施工进度需要，在使用前一周，采用平板车、卡车运抵现场组装，并办理好有关认证、批准手续。施工用脚手支架、模板、钢板桩、型钢亦采用平板车、卡车运抵现场。
　　　结构用钢材、在使用前一周运抵现场，并完成见证取样、试验检验等准备工作，结构用混凝土采用当地商品混凝土，混凝土搅拌罐车运往现场。
　　　道路用土石方、石灰土等，在取土点拌制、遮盖堆放，根据需要，用环保自卸车运至现场。水泥稳定碎石由附近商品混凝土厂拌制，自卸车运至现场。

主要工程项目的施工方案、施工方法
　　　某大桥改建抢修工程B1合同段工程的主要特点，是工期紧，有一定技术难度。施工方案的构思以统一部署、分段实施、科学管理、总体协调、有序推进为原则，合理划分施工作业区段，配置适应机械设备和模具，采用合理可行的施工工艺，重点解决主塔基础、主塔、主梁施工等一系列关键问题，在确保施工质量的前提下，达到安全、快速施工，实现2010年2月10日底完工的总目标。
2.1钻孔灌注桩施工方案
本工程钻孔灌注桩拟采用商品混凝土，搅拌罐车送料，导管法浇注。钢筋笼在邻近的工地加工场地配置，分节运到孔位，吊机提升安装，机械或焊接拼接
1）主塔基础钻孔灌注桩
　　　主塔3号墩基桩为直径1800mm钻孔灌注桩，桩长约55m，桩尖嵌岩约5m，共32根。选用6台KP-2500型钻机，配三翼笼式钻头和楔齿滚刀钻头，以泵吸、气举正反循环法成孔，膨润土造浆护壁。设置造浆池、沉淀池和储浆池，配备泥沙分离机保证泥浆循环及清洁排渣。桩顶处埋设设钢护筒以保证桩顶外型尺寸。
2）主桥辅助墩钻孔灌注桩
　　　4号主桥辅助墩基桩为直径1800mm钻孔灌注桩，桩长约34m，桩尖无需嵌岩，共4根。拟选用1台KP-2500型钻机，配三翼笼式钻头，以泵吸、气举正反循环法成孔，膨润土造浆护壁。设置造浆池、沉淀池和储浆池，配备泥沙分离机保证泥浆循环及清洁排渣。桩顶处埋设设钢护筒以保证桩顶外型尺寸，并根据地质条件适当增加钢护筒长度，以便穿越淤泥层，保障桩身质量。
3）桥台钻孔灌注桩
　　　5号桥台基桩为直径1200mm钻孔灌注桩，桩长约35m，共12根。选用2台KP-1500型钻机，配三翼笼式钻头，以泵吸、气举正反循环法成孔，膨润土造浆护壁。设置造浆池、沉淀池和储浆池，配备泥沙分离机保证泥浆循环及清洁排渣。桩顶处埋设设钢护筒以保证桩顶外型尺寸，并根据地质条件适当增加钢护筒长度，以便穿越淤泥层，保障桩身质量。
　　　0号桥台桩基为为直径1000mm钻孔灌注桩，桩长约32m，共12。选用2台KP-1500型钻机，配三翼笼式钻头，以泵吸正反循环法成孔，膨润土造浆护壁。设置造浆池、沉淀池和储浆池，配备泥沙分离机保证泥浆循环及清洁排渣。桩顶处埋设设钢护筒以保证桩顶外型尺寸。
4）引桥墩钻孔灌注桩
　　　1号引桥墩桩基为直径1200mm钻孔灌注桩，桩长约30m，共8根。选用2台KP-1500型钻机，配三翼笼式钻头，以泵吸正反循环法成孔，膨润土造浆护壁。设置造浆池、沉淀池和储浆池，配备泥沙分离机保证泥浆循环及清洁排渣。桩顶处埋设设钢护筒以保证桩顶外型尺寸。
　　　2号主桥过渡墩采用老桥桩基础。
2.2桥梁承台施工方案
本工程桥梁承台，拟采用商品混凝土，搅拌罐车送料，汽车泵浇注入模。钢筋网片或钢筋骨架在邻近的工地加工场地配置，机械运输，吊机提升安装。采用定制大型钢模板配置侧模，吊机提升安装，人工固定。承台混凝土浇筑完毕，及时覆盖土工布及防水布，保湿保温养护。
1）主塔承台施工
　　　主塔承台平面为哑铃形，高度4.5m，体积为3082m3。采取基坑口先开挖1.5m深卸荷平台，打设9～12m长拉森钢板桩,板桩顶部设置导梁固定，并安装型钢或钢管支撑，进行基坑维护。
　　　承台基坑采用反铲挖掘机开挖，同时进行板桩墙的中间及转角处支撑。基坑底部设置排水沟、集水井，以疏导积水。
　　　承台外侧配备履带吊，用以吊运承台钢筋、模版等施工材料。
　　　主塔承台混凝土，高度上分三次浇注，以降低浇注强度，每层内部均安装循环冷却水管，养护时通水循环，浇注时还将掺入适量洁净的块片、石，以降低混凝土水化热，减少混凝土表面与内部的温差。
2）主桥辅助墩承台施工
　　　4#主桥辅助墩共有2座，平面为矩形，尺寸3.0m×7.5m，高3.0m，单个体积为67.5m3。考虑开挖方坡形成基坑，并在基坑口挖设1.0m深卸荷平台。基坑底部设置排水沟、集水井，以疏导积水。
　　　主桥辅助墩拟分层浇筑，一次成型，同样也掺入适量洁净的块片、石，降低内部水化热，减少混凝土表面与内部的温差。
3）引桥墩承台施工
　　　1#引桥墩也有两座，平面为工字型，高2.0m，单个体积为67.72m3。考虑开挖方坡形成基坑。基坑底部设置排水沟、集水井，以疏导积水。
　　　1#引桥墩同样拟分层浇注、一次成型，掺入适量洁净的块片、石，降低内部水化热，减少混凝土表面与内部的温差。
4）桥台施工
　　　0#、5#承台平面为矩形，其中0#承台尺寸32.0m×4.6m，高1.5m，单个体积为220.8m3。5#承台尺寸35.4m×5.43m，高2.0m，单个体积为384.4m3。考虑开挖方坡形成基坑。基坑底部设置排水沟、集水井，以疏导积水。0#、5#承台拟分层浇注、单体一次成型，考虑埋设循环冷却水管，养护时通水循环，降低内部水化热，减少混凝土表面与内部的温差。
2.3台身、墩柱、台帽梁施工
1）墩柱施工
　　　主桥辅助墩、主桥过渡墩、引桥墩实体墩柱，采用吊机安装钢筋骨架，机械或焊接固定，选用定型钢模板，一次支模到顶，汽车泵浇注入模，一次成型。混凝土浇筑完毕，及时覆盖土工布及防水薄膜，保湿保温养护。
2）台身施工
　　　桥台台身选用定型钢模板，一次支模到顶，汽车泵浇注入模，一次成型。混凝土浇筑完毕，及时覆盖土工布及防水布，保湿保温养护。
3）台帽梁施工
　　　2#过渡墩帽梁采用门式支架搭设承重系统，选用竹胶板做底模及侧模，先浇整体筑帽梁，在立模浇筑箱梁、主梁支座。
　　　台帽同样选用竹胶板做侧模，一次浇注成型。
2.4主塔施工
　　　本工程塔柱高61.656m，分为上、中、下三段，计划在承台上安装拖式砼泵、2套砼输料管道、2台混凝土布料杆、2台塔吊、2部电梯、塔柱劲性骨架，搭设支架脚手，配置爬模进行施工。
　　　其中下塔柱高约6.656m，拟分2段进行施工，计划搭设鹰架，用定制钢模板，作为外侧模板。底部节段先浇筑到主梁底附近，剩余部分与主梁0#块及横梁一同搭设鹰架浇注，并将柱体浇注到高出主梁顶面，形成中塔柱起始段。
　　　主梁0#块施工完毕，便在中塔柱起始段上安装爬模，按顺序浇注中塔柱、上塔柱。中塔柱、上塔柱的浇注节段一般选4.5m，同样配制定型钢模板作为爬升模板的内外膜。
　　　塔柱砼选用商品混凝土，搅拌罐车水平运输，经拖式砼泵和布料杆送料入模。下塔柱及主梁0#块，采用混凝土汽车泵注料入模。
　　　塔柱采用防水薄膜包裹养护。
2.5引桥连续箱梁施工
本工程引桥连续箱梁截面为单箱双室、双幅并排翼缘连接形式，梁长25m，高1.6m，每半幅顶板宽15.25m，底板宽7.25m。
引桥箱梁拟采取全支架法施工，场地硬化后搭设门式支架作为承重系统，并进行预压处理。采用竹胶板为底模及侧模，普通胶合板做芯模。箱梁混凝土分两次浇注，施工时先浇筑底板、肋板及斜腹板，再浇注顶板和翼缘板。
　　　箱梁采用商品混凝土，搅拌罐车运输，汽车泵送料入模。箱梁浇筑完毕，覆盖土工布及防水布，保温保湿养护。达到张拉强度，即可进行预应力张拉、灌浆施工。
2.6主桥π形预应力主梁施工
　　　本工程斜拉桥为双塔双索面斜拉桥，主跨为110m，附跨为67m，边跨直线段为23m，梁上水平索距为6.5m，边跨直线段水平索距为3m～4.7m。
　　　主梁为预应力混凝土双主肋π形断面形式，顶面宽35.4m，梁高2.3m，主梁纵梁宽2.2m，主梁横梁宽0.3m，桥塔连接处及边端横梁加宽，横梁间距6.54m。主梁桥面板厚0.3m。
预应力混凝土主梁的0#～4#块，采取在地面搭设门式支架现浇施工，其中0#块主梁与塔身同步施工，主梁1#～4#块分两次对称施工。鹰架在使用前应先进行预压试验，以消除托架非线性因素引起变形。
　　　4#块施工完，即在其上拼装短平台复合型牵索挂篮，采用平衡悬浇法进行其他主梁节段的施工。施工时先对挂篮进行加载预压试验，并记录预压时的弹性变形曲线。挂篮预压完毕，即可按下述方法逐段浇注主梁其余梁段。
　　　挂篮前移至节段梁浇筑位置→锚固挂篮、调整立模标高→挂篮临时拉索→绑扎钢筋，布置纵、横、竖三向预应力束管道→浇注砼→张拉预应力束→放松临时拉索→挂篮移至下一节段梁浇筑位置。
　　　混凝土浇注完毕达到张拉强度后，方可张拉预应力，灌浆和封锚施工。
　　　预应力主梁浇注，均由商品混凝土工厂供料，搅拌罐车运输，拖式混凝土泵输送，桥面布料杆送料入模。主梁模板采用大型定制钢模板。
　　　在4#块施工完毕后，一般梁段浇注和张拉施工的同时，可依次进行19#、17#边跨直线段浇注施工，19#边跨直线段混凝土现浇段长度为23.92米，17#边跨段现浇长度为4.92m。拟进行场地硬化，搭设门式支架作为其承重系统，。
　　　边跨直线段和一般梁段浇注且张拉施工完，即可进行合拢段施工。全桥箱梁合拢由边到中对称进行，即先边跨合拢，后中跨合拢。边跨和中跨合拢均采用挂篮吊模来浇注砼。采用砖砌水池蓄水配重的方法来控制合拢段砼的受力状况。