摘要： 武广客运专线金沙洲隧道属于浅埋双线隧道，围岩条件复杂，采用新奥法正台阶法施工。为了进一步修改和完善原设计，并有效地指导下阶段施工，对台阶法施工中现场监控量测的数据采取了分段处理分析,以便更好地实施动态信息设计和施工。
关键词： 客运专线 监控量测 拱顶下沉 周边收敛 地表下沉 回归分析