本合同主要技术技术标准：
　　　　1、公路等级及地形类别：双向四车道高速公路，全封闭，全立交；
　　　　2、计算行车速度：100公里/小时；
　　　　3、桥梁涵洞：
　　　　设计荷载：公路I级
　　　　设计洪水：大、中小桥及涵洞1/100
　　　　桥面净宽：2×11.5米及变宽；
　　　本项目穿越地貌单元比较复杂，可划分为山前丘陵坡地、冲洪积阶地及河床、残积台地、山前冲洪积平原及海积平原五大地貌单元。
　　　本项目地处福建沿海中部，属亚热带海洋性气候区，全年平均气温18～21℃，极端最低气温（一月）3.5℃，极端最高气温（七月）39.4℃，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，温和湿润。年降水量平均为1941mm，多集中在春夏两季，且夏季多台风，最大风速可达40m/s，雨量变化大，易造成洪涝灾害。
路线所经区域内的地表水源主要的降水地表径流和河道过境水。项目区域内河网密布，水系发达，路线跨越的主要河流是木兰溪。本项目对应的地震烈度应为Ⅶ度。
　　　木兰溪大桥位于莆田西互通式立交内，上跨木兰溪，为莆田西互通式立交主线桥，分别与A、B、C匝道相接。桥梁中心桩号K0+874.79，跨径组合为：4×25＋4×28＋（31＋31.361＋31）＋（31＋32.103＋31）＋2×19＋2×30＋3×30＋3×30＋4×30＋3×30m，共十联，桥长894.164m。本桥平面位于直线接Ls=230m的缓和曲线接R=1000m的圆曲线上，纵面位于直线段及R=8479.11m、T=125.00m、E=0.921m的竖曲线上。下部结构采用柱式墩、肋式台，基础为桩基础。
　　　10#墩桩号K0＋705.569，左右幅各2根桩基（10#-1、10#-2、10#-3、10#-4），桩径d=180cm，桩长L=3000cm；左右幅桩间横向净距离B=7.15m。桩基设计为C25砼，本桥墩桩基均利用冲击钻机钻孔成桩。