大桥位于永武高速公路A3标段，分左右两线。左线桥里程中心为K40+120处为4*30米预应力混凝土刚构T梁，全长170米。右线桥中心里程为K40+121，3*40预应力混凝土刚构T梁+4*40米预应力混凝土刚构-连续混合体系，桥全长288米。基础为钻孔桩基础和扩大基础。重力式桥台，桥墩为薄壁空心墩和实体桥墩。1个空心墩，其余为实心桥墩，最高墩身H为52米。上部都为五孔一联预应力砼40m刚构T型梁，桥面宽度12.25米，共计T梁55片，每片吊装重量133.4T，双导梁架设，采用“先简后连”法施工。
　　　盖梁以下墩身截面为矩形薄壁双孔室空心墩、矩形实心墩。空心墩每孔长宽为2.45m×1.6m。每孔的四角设置0.4m×0.4m的倒角。空心墩身外轮廓形状为6.5m×2.8m的矩型。实心墩外轮廓为6.5m×2.2m从上到下尺寸一致。
　　　如图所示，墩身下部0.8米高度内为实心，往上高度1.5m和墩身上部周边从1m变至0.6m，上部周边则从0.6m变至1m，是为防止应力集中而设计的。墩身中段的壁厚为0.6m。隔墙没有设置变截面，从上到下，壁厚均为0.6m。墩身上下两头各1.5m内，即实心和变截面部分，按常规方法施工，绑扎钢筋，立模定位后，浇筑砼。
　　　墩身上部从空心变实心时，在内侧变截面段的适当位置，预埋空心方钢，每孔室4根，拆模后方钢伸出内侧空间30cm。成为铺设方木和实心部分底模之前，必须将孔内所有东西清除干净。
　　　盖梁施工则在实心段外侧预埋钢管，管中穿粗螺栓，以此为支点搁置工字钢作大梁，实现无支撑立模后，从中间向两端浇筑盖梁混凝土。
　　　壁厚为0.6m的薄壁空心墩及实心桥墩采用爬模技术工艺施工。墩柱外形用4块模板拼装而成，采用拉杆控制墩模的外形尺寸正确。每节模板高度采用4.0米拼成。利用提升井架配合拆装模板，利用塔吊提升物料及小型设备。