客运专线钻孔桩试桩专项施工方案14p
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  • v发布时间:2013-05-23 14:34:14
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  • 资料分类:路桥工程
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   特大桥位于云南省富源县境内,起讫里程为DK1009+893.050~DK1011+310.200跨径组合为1×24+1×32+(32+48+32)连续梁+1×24+37×32,总长度为1417.15m。
   本桥不良地质为岩溶,特殊岩土为红黏土(弱膨胀土)。其中0、1、6、7、8、20、37、41号桥墩岩溶为强烈发育,其余桥墩岩溶中等发育。地表溶蚀洼地等岩溶形态较发育,由于受区域构造影响,灰岩层中网状裂隙发育,多呈微张开状,多被黏土或方解石脉充填,岩体形态完整,地表调查见溶沟、溶槽、溶孔等岩溶现象发育。钻探揭示,岩溶发育标高一般位于1972.17~ 2016.93m,一般为空溶洞及全充填,充填物多为软塑状黏性土夹碎石角砾。
   试桩目的:
   (1)得到准确的地质资料,并与设计地质柱状图进行核对。
   (2)获取钻孔桩钻进施工的各个参数:
      a、冲击钻机在不同岩层的钻进的速度及其他相关参数;
      b、钻进时泥浆比重;
      c、清孔后一定时间内桩底沉渣量;
      d、成孔后淤泥质粘土缩孔率。
   试桩位置应避开墩台位置,选棠梨湾特大桥DK1010+100~DK1010+300
间,此段岩溶极为发育,地表覆盖红黏土。采用冲击钻成孔,钻孔深度在13m~32m,孔径1.25m。