本合同段需完成开挖土方圆971388m, 开挖石方案213649m，填方利用土方位563068 m，填方利用石方式4978 m。
路基土石方由路基一队和路基二队负责施工，路基一队先施工起点到石村沟特大桥间路基，接着施工RK81＋410~RK81＋990间路基，最后LK81＋330至LK82＋230间路基；路基；路基二队先施工陈家山隧道出中至LK81＋700间路基，后施工LK83＋700至终点间路基。路基分段组织施工，紧跟浆砌防护和排水工种，做到施工一段成形一段，再施工下一段。
　　　路基土方采用推土机施工（20M以内）和挖土机配合自卸汽车施工（大于20米）两种施工方式，石方路基开挖以小型及松动爆破为主，拟采用光面爆破。
路基填筑按四区（填、平、碾、压）、八流程序（施工准备、测量放样、基地处理、分层填筑、摊铺平整、辗压夯实、检测签证、路面整形、连坡修整）施工程序组织施工，选有代表性的地段作为填土试验区段，通过试验确定施工，优化施工方案，全面展开。
路基填筑采用推土机和自卸汽车两种运土方式；推土机粗平，平地机细平；路基碾压采用振碾碾压，涵洞两测、桥台后采用人工及小型机具夯实；密实度用核子密度仪配合其他方法检测.。填筑是严格控制填土的含水量，配备足够的洒水车和碾压设备，确保填土的密实度，碾压时注意路基边缘和分段联接自的碾压，填料的厚度，将结合碾压设备的吨位根据试验段碾压遍数而定。
　　　浆砌工程采用人工按施工规范要求砌筑，石料达到强度要求，砂浆填塞饱满，勾凹缝。