现场概况
　　　本连续梁位于渭南市北侧渭河河滩内，地形平坦开阔，于DIK418+119.8~184.9处跨越渭河东侧大堤。下部采用桩基础、矩形实体墩，上部采用（40+64+40）m三跨一联连续箱梁。桩基础及19#墩现已施工完毕。
　　　1、施工总平面布置
　　　驻地：本段由我项目部第二工区负责施工，工区驻地设在渭清路旁，区内设有混凝土拌和站、钢筋加工场及办公、生活设施。
　　　道路：线路所经地区道路交通发达，城市道路、乡村道路交叉成网。施工便道已沿红线范围拉通，并与渭清路和乡村道路相接。材料运输主干道可利用施工便道和既有道路。
　　　施工用水：地下水资源丰富，水质较好，施工用水为二工区生活用水。
　　　施工用电：本联连续梁施工用电已在项目前期进行了专项布置，现场施工用电等完全能满足要求。同时，为保证工程顺利进行，混凝土拌合站、桥位处场地等重点用电点考虑自发电为备用电源。
　　　施工通讯：当地有线通讯网络比较发达，工区本部安设固定电话，当地移动信号网络较好，施工中可配备必要数量的移动电话，便于保持与各方的随时联络和紧急情况下的及时信息反馈，确保通讯畅通。
　　　施工平面布置图见附页。
　　　2、工程地质
　　　桥址处从上而下的地质情况为：黏质黄土、中砂层、粗砂层、砾砂、中砂层。
　　　不良地质：桥址处分布的黏质黄土具有I级（轻微）—Ⅱ级（中等）湿陷性，湿陷土层厚度约1~5.5m；DIK418+805~DIK422+900段为液化土分布路段，液化土层厚1.85~14.95m。依据《建筑抗震设计规范（GB50011-2001）》，建筑场地类别为Ⅲ类，场地土为中软土，属抗震不利地段。
四、自然特征
　　　1）气象特征
　　　本区属暖温带半湿润大陆性季风气候。四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬寒干燥。年平均气温13.2～13.6℃,最冷月平均气温-1.2～-0.7℃，最热月平均气温26.1～26.7℃，极端最高气温42.7℃，极端最低气温-18.6℃，年平均降水量581.1～608.9mm，年最大蒸发量1872.6mm，年平均大风（≥8级）日数14.1～19.1天。
　　　2）水文特征
　　　工程范围内的地下水为第四系孔隙潜水，受大气降水及地表水补给，水位埋深4.1~11.3m。水位随季节变化而变化，旱季时水位低，雨季时水位高。
五、工程的特殊性
　　　本工程属于重点工程，对本标段的铺轨计划及施工工期起着举足轻重的作用。
　　　由于箱梁体积大，钢筋密集,预应力交错布置, 结构复杂,施工难度大。加之工期紧，施工任务重，施工投入大。
　　　本工程采用的支架现浇和挂篮悬臂施工属高空作业，对支架及挂篮的安全性和施工中的各项安全预防工作要求高。
　　　施工中应重点控制好以下几方面：大体积高标号混凝土及水泥浆的配制；预应力管道的定位、张拉、压浆；挂篮预埋件、预留孔的设置；混凝土施工缝的处理；梁体线性控制。
六、施工图概况
　　　本连续梁施工采用设计图为郑西铁路客运专线《（40+1-64+40）m预应力混凝土连续梁参考图》（图号：郑西客专施（桥）参13）。
　　　梁体采用单箱室直腹板箱形截面，箱梁顶宽13.4 m，底宽6.7m，翼缘板悬臂端长3.35m，腹板为直腹板，腹板厚度120～48cm，底板厚度120～40cm，顶板厚度40cm，中间支点根部梁高6.05m，跨中梁高3.05m，全桥仅在支点处设有横隔板。箱梁底板自根部至跨中按抛物线变化。渭河特大桥渭河湾段连续箱梁位于直线上。连续梁箱采用纵、竖、横三向预应力，采用C50混凝土。
　　　连续梁各墩处0号节段长8 m，共计混凝土234.1m3；两边跨是7.75m的现浇段，梁体自0号节段左右各划分为7个悬浇段对称布置，节段长度分别为3.5m和4.0m，节段最大重量位于1#段，重159.1吨；中跨合龙段长2m，边跨合拢段长度2.0m。连续梁共计混凝土2136.7m3(不含齿板)。
　　　主梁采用C50混凝土，混凝土弹性模量为3.55×104MPa，考虑恒载增大系数后容重采用26.5KN/m3，极限抗压强度为33.5MPa，极限抗拉强度为3.1MPa。环境相对湿度70%，混凝土平均加载龄期按7天计，终极龄期按1500天计。
　　　箱梁采用全预应力理论设计。钢绞线均采用符合GB5224标准的φs15.2mm低松驰钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa。
　　　箱梁纵向钢束：顶板T构静定束、底板合拢束采用15φs15.2mm钢绞线，内径φ90mm波纹管成孔，M15-15锚具锚固；T构腹板束及边跨顶板合拢束采用12φs15.2mm钢绞线，内径φ90mm波纹管成孔，M15-15锚具锚固；中跨顶板合拢束采用9φs15.2mm钢绞线，内径φ80mm波纹管成孔，M15-9锚具锚固；除边跨受干扰部分钢束采用单端张拉外其作均采用双端张拉，张拉控制应力σcon=1357.8MPa。
　　　箱梁横向顶板钢束：采用4φs15.2mm钢绞线，配用BM15-4和BM15P-4型扁锚，采用内径70×19mm金属扁波纹管成孔，顺桥向钢束间距50cm左右，采用单端张拉，张拉、锚固端交错布置。
箱梁竖向预应力钢筋：采用Φ32PSB830精轧螺纹钢筋，抗拉强度标准值fpk=830MPa，弹性模量Ep=2.0×105MPa。配用JLM-32精轧螺纹锚，采用内径Φ50mm波纹管成孔。箱梁每道腹板根据腹板厚度设置两根或四根竖向预应力钢筋，顺桥向间距50cm。