2.1工程概述
　　　1）本标起讫桩号为KXXXXX，里程XXXkm，共设X道钢筋砼拱涵。设计荷载公路-1级，地震动峰值加速度0.15g，跨径为X米。
　　　2）拱圈及拱座浇筑为一体，采用C40现浇钢筋混凝土，台身、帽石、护拱采用C25混凝土，余均采用C20混凝土；洞口铺砌采用上层20cm厚C20混凝土，下层采用20cm厚12%石灰土（或砂砾石），八字墙及截水墙基础铺底采用10cm厚12%石灰土（或砂砾石）垫层。钢筋：凡直径＜12mm者采用HPB300钢筋，凡直径≥12mm者，采用HRB335钢筋。
2.4沿线自然地理条件
　　　1)地理条件：该区段具较为典型的黄土地貌，沟谷发育，沟谷中黄土陡壁险峻，冲积倾斜平原、低山丘陵区和黄土台地丘陵。
　　　2)水文情况：项目所在区路区地表水不发育。线路所经区域地面径流和入境水主要来自天然降水，因集中于汛期，处部分入渗外，绝大部分成为汛期弃水。沿线主要水库为朝阳沟水库。本区地下水由于地形变化较大，地下水埋藏深浅不一。在地势较高地段，浅表地下水不丰富，地下水主要由降水和河、渠、塘水渗入补给，水位随季节变化，地下水埋深较深。地下水对混凝土结构具有弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性。
2.5气候特征
　　　1)路线所在地区XXXXXXX位于北温带南沿，属暖温大陆性半干燥季风气候 区，四季分明，春季温暖，干燥多旱，夏季炎热，多雨易涝，秋季天气多变，旱涝交错，冬季寒冷多风，干燥少雨雪，冬旱频繁。
　　　2)气温 年平均气温14.4℃，高温天气集中于6-7月份，极端温度达42—45℃；低温天气主要集中在1月份，最低气温可达在-19.7℃。全年日平均气温在0℃以上达293-312天。
　　　3)日照、降水、湿度 全年平均日照总时数约2400小时，全年7、8月日照最多，占全年总日照时数的30%；1、2月最少，仅占全年总日照时数的10%。
　　　年均降水量640.9毫米，多集中于夏季6、7月份，12、1月的降水量相对较少。
　　　年平均相对湿度60%，差距甚微。相对湿度的变化，主要受季风影响。
　　　4)雾、霜、雪 区域全年平均有雾日约17天。初霜一般在10月下旬，终霜在次年3月下旬。全年 无霜期为220天。年平均降雪11CM，最大厚度达20CM,最大冻土11CM。
　　　 5)风向、风速
　　　区内风向有明显的季节变化，冬季主导风为东北风和西北风，夏季为南风，春秋二季为冬夏交替时间，风向没有冬夏稳定，但由于近地层风向受地形影响，各地风向 略有差别。全年风速平均3m∕S，最大达18m∕S。
　　　6)区域地质稳定性评价
　　　本区处于河北平原强震带与许昌-淮南地震带之间，远离太行山前断裂和聊考大断裂等强震发震断裂带，项目区内断裂构造均为非区域性大断裂，其规模小，第三纪以来活动微弱，且区内历史地震多为中小地震。
　　　XX境内为6度，相当于地震基本烈度Ⅵ度，场地地震动峰值加速度为0.05g。
　　　7)沿线工程用水及用电
　　　施工用水：本项目附近地表河流中由于河水受到污染，不能作为工程用水，本项目工程用水，需采用地下水或自来水。
　　　施工用电：本项目沿线原有输变电设施较为齐全，施工阶段可根据需要，向当地供电部门提请，采用就近接变或农电直供或自备发电机。