大桥中心桩号位于K18+040，桥梁左、右幅起点桩号分别为K17+869.6、K17+865，终点桩号为K18+213，最大桥高10.3m。本桥跨径组合为（4×20+4×20+4×20+5×20）米装配式预应力混凝土连续箱梁，4、5孔1联，全桥共4联；下部采用柱式桥墩，钻孔灌注桩。
　　　三、技术指标
　　　1、设计荷载：公路-Ⅰ级。
　　　2、桥面宽度：分离式：0.5米（防护栏）+11.15（行车道）+5.13～2.0（分隔带）+11.15（行车道）+0.5米（防护栏）。
　　　3、地震动峰值加速度：0.1g，反应普特征周期为0.35s，地震基本烈度为Ⅶ度。
　　　4、本桥跨径组合为（4×20+4×20+4×20+5×20）米装配式预应力混凝土连续箱梁，4、5孔1联，全桥共4联；下部采用柱式桥墩，钻孔灌注桩；肋板式桥台，嵌岩桩基础；台座式（左幅）、U台（右幅）桥台、扩大基础。
　　　四、施工方案
　　　箱梁负弯矩张拉在湿接头施工完达到设计强度后进行。
　　　1、张拉顶板负弯矩预应力钢束
　　　（1）张拉锚具采用BM15-5 、BM15-4系列锚具，对锚具进行硬度试验，检验不合格不得使用。张拉千斤顶YCQ25×150（t×mm）型配套千斤顶张拉。压力表选用精度 1.5，张拉机具使用前进行配套校验，标定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。编号后，配套使用。所有设备每两个月应进行一次检查和保养，千斤顶每三个月或 200 次张拉做一次校验。
（2）当现浇连续段砼强度达到设计强度标准的85%时且龄期不小于7d进行张拉。砼强度以同步养生试件进行控制。预施应力采用两端对称张拉，张拉程序为：0→初应力（10%）→20%→1.00бcon（持荷2分钟）→锚固。张拉采用油表压力读数和伸长量双控，实际伸长量与理论伸长值的误差在0～6%以内。