客运专线DK51+639.58DK51+661.56、DK53+861.02~DK53+891.27段路基采用桩基加固后，在桩顶设C35混凝土筏板。
三、材料要求
筏板主体材料为混凝土、钢筋，都应符合设计要求；
选用的水泥、砂、及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验，
原材料及桩基检验合格，混凝土配合比试验完成。
四、 施工准备
（一）、组织准备
项目部对筏板施工高度重视，调进路基方面的主要骨干为各部门分管，把曾经有过路基施工经验的队伍作为主要力量，再加上公司组织的技术骨干和能手为具体人员，做好设备和材料的准备工作，成立以项目经理为首的安全领导小组和质检领导小组。
（二） 、施工技术准备
筏板施工前，在对现场详细勘察的基础上，根据现场与施工图纸，合理布置好施工平面布置，和详细的实施性施工组织设计和方案。根据现行规范及招标文件中技术规范要求，制定施工指导手册和质量管理手册，工地技术人员和工班长人手一份，要及时组织学习和技术交流，确保每道工序开工前有关施工人员能够了解作业程序和质量要求。 图纸复查和内业准备。施工前，技术负责人组织有关技术人员认真研究施工图，领会设计意图。不清楚的问题以书面形式提出，以备在设计单位进行技术交底时，能够解决有关疑难问题；并保证按设计图纸施工。并达到设计要求，此外按排技术人员交接好业主交付的平面控制点和水准点，并做好有关工程质量、进度和详细实施的图表绘制和主要技术工种的上岗资格证件的核准。
测量方面，根据业主交付的基准点和水准点，工程部组织技术人员及时检查复测，并根据路基现有形式，加密控制网点。
试验室方面，根据工程需要具备常规试验能力，所有仪器必须符合试验规定要求，需经计量部门检验的要标定后再交付使用，设定专门工地养护室，达到要求的温度和湿度。
物资部方面，根据部门施工计划，立即组织施工急需的材料进场，各种材料料源的选择根据以前工程的经验和试验结果择优选择，施工前一定做好各种材料的进场试验和砼的配比试验。在各试验合格的基础上还须现场监理工程师批准后方可进场使用。开工前根据初步的施工组织设计要求，由设备组确定施工阶段所需进场机械设备，同时对各施工组的机械进行合理调配，确保发挥最大效率，各种机械进场前进行全面检查和必要保养，保证设备的完好率。
