进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽，高处作业必须扎好安全带。
装卸梁．梁对位．移梁时所有工作人员应明确分工，服从统一指挥，前后工作人员采用呼唤应答制。
在起落梁．移梁过程中，梁体范围内严禁站人。并在作业区域内严禁非作业人员进入，设置警示标志。
所有在高处作业的起重工．电焊工．墩台作业人员等均应符合高处作业人员的健康规定。所有作业人员在工作前严禁喝酒，并应有充分的睡眠。
进行双层作业时，上层人员应将工具材料放在可靠地方。上层人员下放重物时，必须通知下层人员。
明确架梁施工步骤和架梁时的劳力组织；确定架梁列车的编组挂运办法和每孔梁的编号；同一孔两片梁的制成日期之差不得大于１０天。
架梁前，复测桥梁墩台前后．左右距设计中心线的尺寸和支承垫石高程，复核锚栓孔尺寸，将支座十字线画在墩台垫石顶面上，作为梁就位的依据。
检查架梁便线的线路质量，复查梁车通过地段的限界是否符合要求。重点为墩台预埋角钢的限界，守桥房的限界，曲线段考虑内外侧加宽。
曲线半径必须大于等于１８０米。不设超高，每２－３米设一轨距杆保持轨距。
１０．架梁临时便线沈侧必须与下行正线设置警冲标，保证便线内车体不侵界。架梁便线下的电缆线从轨道下面横向通过，必须有防止电缆线被挂断．轧坏．踢动的保护设施。
１１．墩顶安装吊栏．脚手板及所有机具设备等必须经检查．试用后方可投入使用。为防止卷扬机制动失灵，每台单独设置一个开关在操作者近旁２米内。应防止钢丝绳在卷筒上混缠，设专人协助排绳，或钢丝绳固定端突然松脱。卷扬机钢丝绳放出到最大限度时，卷筒上必须留有３圈钢丝绳。
１２．捆梁用的钢丝绳及移梁用的钢丝绳在用前必须经过严格的检查，接茬处尤其要着重处理，严格按制卡扣质量，质量不合格坚决不得使用。
１３．现场的电力设施由电工专门负责，电源开关箱要封闭，班后要加锁，确保一机一闸一保护。
１４．将梁纵横向固定在平车上，尤其纵向采用手拉葫芦将梁端固定于平车上，保证通过便线较大坡度时，不产生纵向位移。进梁前为防止大坡度差造成梁车辆脱钩，将车辆车钩用钢丝绳捆牢。
１５．顶梁过程中严禁出现下列情况：起顶过程中梁偏歪；梁在千斤顶顶面突然滑动;混凝土梁被顶裂。
１６．成品梁的施顶位置应符合下列规定：梁梗纵向，施顶中心至梁端的距离不得小于支座中心至梁端的距离，并不得大于设计允许的悬出长度（即梁车转向架上红色警示位置）。梁梗横向，两个同类型的千斤顶应在梁重心线两边等距离支放，千斤顶头部外缘距离梁梗混凝土外缘应保持１００毫米以上的距离，横隔板处不应施顶。
１７．梁每端应选用两个同类型的千斤顶同步起顶，头部应垫有扩大传力面积的支垫（如硬木块．钢板等）。混凝土与钢板．钢板与钢板之间均应放置木片或麻袋片。千斤顶底座应放在可靠的基础上。千斤顶安放在平车上时，用短轨或枕木垫底，上加钢板分布荷载，并应将侧梁下部垫实。
１８．千斤顶顶落梁必须两端交替进行，严禁同时起落，两端高差不宜过大，未施顶一端的全部重量应落在稳固的支垫结构上。
１９．顶落梁时应设置保险枕木垛，紧随梁起落加高或降低，并用木板．木楔等调整间隙，梁底与垛顶间应保持不超过５０毫米的距离。中途停止工作时，应将空隙用木楔打紧。严禁长期用千斤顶支承梁体。
２０．如发现起顶困难，应查找原因，不应接长手把或增加人力强压。安全栓外露的千斤顶的前面，不应站人或抛掷工具。
２１．轨道车便线内运梁的速度严禁大于５km/h。并由在站内调车开始设调车员于平车前端领车。
２２．在运送梁过程中，每片梁端派人检查梁体及支撑．运梁转向架等有无窜动．移位现象。一经发现，及时停车纠正处理。进入便线，组织专人在梁车上携带起重工具随车监护。
２３．当进梁车进入便线时，轨道车应始终带闸运行，控制下坡速度。下方线路上禁止站人。梁车在对位后，应及时使用铁鞋将平车固定。
２４．移梁滑道应经测量设置，滑道方向应与梁垂直，两股滑道之间的距离应保持一致；滑道中间设支点，减小跨度；滑道顶面必须做成水平。滑道端必须距端部５００毫米自设置制动挡。滑道上部应平滑，不得卡住移梁托具。滑移时，滑道顶面必须满涂润滑油脂。
２５．定滑轮固定端千斤绳必须固定在可靠的锚固物上，不应脱落。并严禁固定在既有桥支座上，以免影响上行线行车安全。
２６．当横移梁时，平车车体的移梁侧下部必须支实。移梁时梁底面与滑道之间，应安放移梁托具，不应将梁直接放在滑道顶面滑移，使用卷扬机拉梁必须采用滑移。
２７．当横移梁时，严禁将手臂或身体的任何部分放在梁缝处，以免挤伤。
２８．滑板移梁就符合下列规定：滑板面积必须大于按混凝土容许压应力计算的承压面积，并就有充分的厚度。滑板外缘与梁外缘的距离不得小于支座中心距梁端的距离。
２９．滑移T形梁时，两侧应有随梁移动的保护支撑，滑板两侧或中央宜备有导向设备。
３０．梁水平移动可用卷扬机或手拉葫芦牵引，拉梁千斤绳宜从梁的下部引出。千斤绳与梁底面转角接触处必须安放护梁铁瓦。千斤绳与混凝土面接触处应垫木板防护。各种千斤绳应受力均匀，不应有绞花和两股互压现象。当发现千斤绳有扭结．变形．断丝和锈蚀等异常现象时，就及时折减使用或报废。
３１．移梁速度不宜过快，梁两端应保持同步前进。移梁托具旁必须专人监护，严禁托具偏斜或脱出滑道。移梁时应掌握前进方向，检查梁体的移动情况及支护设备的情况，如发现梁体不稳．支护松动或偏差超限，应及时调整。。
３２．在墩台的顶部或千斤顶的底部必须安放传力钢板，防止破坏墩台顶面混凝土。
３３．梁移到位后，应使梁中线与支座中线重合。使用千斤顶顶梁安放支座时，顶起后应立即塞入支座，安放好支座。梁体一经落实，立即安装好支撑。并进行端隔．横隔板的焊接。当单片梁正位后，应采取支撑杆和拉线将其固定稳固。
３４．辊轴移梁时，宜选用直径５０－７０毫米的实心钢辊轴，辊轴直径应大小一致，表面光滑，并应有足够的把持长度。经计算取辊轴根数，辊轴中心距一般可为１００－２００毫米，每个托盘不得少于６根。
３５．梁下落接近托盘顶面时，应检查托盘与滑道是否上下相对，辊轴方向．位置等是否正确，发现问题应立即纠正。
３６．梁两端的走行速度应基本一致。在滚移时应随时调整梁的纵横向位置。吞吐辊轴时应防止压伤手指和辊轴自滑道上坠落。
３７．托盘前后均应有制动木楔，梁停止移动时应立即塞紧。支托在移梁设备上等待回移的梁片，必须可靠地制动。
３８．当墩台顶帽较窄时，应有可靠的防溜．防倾保险设施，梁梗外缘距墩帽边缘应留有１００毫米的保险距离。
３９．支承垫石表面和锚栓孔内的杂物．水等必须清除干净。支座弧形承压面在安装前应涂黄油。支座各组成部分之间．支座顶面与梁底之间以及支座底面与墩台支承垫石顶面间应保持密贴，不得有缝隙。梁在支座上落实后应立即打好支撑。上下锚螺栓的埋置深度应符合设计规定。严禁将弯钩截去后插入锚栓孔。螺帽拧紧后螺栓头应露出三个丝扣。
４０．风力超过５级时不得架梁，雨天不得架梁。