1.3适用范围
　　　本方案适用于大西铁路客运专线洪洞跨汾河特大桥墩身模板、脚手架施工。
　　　　2、施工方法
　　　2.1墩身模板
　　　2.1.1模板安装
　　　a、准备工作
　　　1）模板在加工场试拼组装，检验合格后方可使用，并将各块模板进行编号，便于安装模板时能正确安装，保证模板安装质量。
　　　2）测量人员在承台上放好墩身轮廓线，并以此定出墩身脚手架塔设线。
　　　3）墩身脚手架采用Φ48mm扣件式钢管脚手架，尽量不用碗扣式脚手架（碗扣式脚手架现在此种情况下不稳定）。
　　　4）按照墩柱高度计算模板的组合高度，并以此考虑箱梁边模提升高度。
　　　5）采用汽车吊车安装，选择好吊车吨位，墩模分块组合，分块起吊，吊车吨位不小于25吨（含25吨），以保证起吊符合安全；起吊用的钢丝绳必须满足要求，考虑钢丝绳的破断拉力不但与其钢丝绳的抗拉强度而且和钢丝绳的直径有关，所以吊装墩模边模的千斤绳要大于Φ21.5；
　　　6）检查吊装范围平面、立面阻碍情况，吊车支撑点地面稳定无下沉，吊车在吊装前要试吊。
　　　b、墩身模板安装
　　　1）拼装模板采用人工配合汽车吊，吊装时须正确使用吊点，每块模板均须有两个吊点，以防吊装变形，吊装前技术管理人员必须向班组进行安全技术交底，让班组熟悉施工工艺流程。
　　　2）模板吊装必须采用麻芯钢丝绳加卡环，钢丝绳和卡环必须能满足吊装要求。
　　　3）卡环先穿过钢丝绳一端绳套，然后卡环销子穿过吊点与卡环连接，打好保险；钢丝绳另一端绳套挂在吊钩上，上好保险。然后指挥员打手势起吊。
　　　4）起吊时必须有专职的指挥人员指挥，指挥吊机用口哨配合手势，并且吊车和指挥人员能通视。
　　　5）模板吊装时其下用两根绳子拉住，防止模板在空中晃动，危机操作人员安全。
　　　6）操作人员扶正模板，徐徐就位。底层第一块模板就位后用方木支撑，防止其倒下；然后吊装第二块模板，就位后，插定位销，用螺栓将两块模板连接（两模板间的接缝用双面胶填塞来保证接缝严密，防止漏浆），再用方木支撑，直到四块模板安装完毕。
　　　7）检查模板位置、垂直度、几何尺寸和相邻模板间的高差、错台，合格后即可拧紧连接螺栓（须加垫片），螺栓外露丝扣不得少于三丝，且要用双螺母保证螺栓紧固。所有螺栓连接的松紧程度要一致，防止个别螺栓承受集中荷载，然后安装上一层模板。每层模板安装好检查合格后，方可再安装上一层模板。
　　　8）模板安装完毕后，拧紧倒角对拉螺杆，须加垫片，螺栓外露丝扣不得少于三丝，且要用双螺母保证螺栓紧固。所有螺栓连接的松紧程度要一致，防止个别螺栓承受集中荷载。
　　　9）模型依次安装完毕后，认真检查一次各链接部位的螺栓紧固情况，严防漏紧漏穿螺栓，然后墩模顶四角拉好缆风绳，缆风绳采用Φ12以上（含Φ12）并与地面的夹角小于30°。
10）由于模型倒用的次数较多，螺栓难免损坏丝扣。每次安装前认真检查，如有丝扣失效及时更换；严禁采用非标螺栓，或者小于原配螺栓替代。