大桥位于建阳市将口镇洋墩村境内，全桥长328.304m，孔跨布置型式为2-32m简支梁+1-（40+72+40）m连续梁+3-32m简支梁，其中3#～4#墩上跨浦南高速公路，连续梁中心里程为DK582+754.180，浦南高速公路（G3-K1660+961）与线路大里程夹角为54.36°。高速公路为双向四车道，路幅为11.78m（主干道）+1.06m（中央绿化带）+11.62m（主干道）。按照设计图纸要求，施工时应满足高速公路八车道拓宽的条件及视距要求，路幅限界净宽为43m，高速公路净空要求不小于5.5m。线路与高速公路交叉关系见附图一《跨浦南高速1号大桥3#、4#墩与浦南高速位置关系图》。
　　连续梁梁面宽12m，其中防撞墙内侧净宽8.8m，桥上栏杆内侧净宽11.9m，桥梁建筑总宽度12.28m；连续梁全部位于直线上，桥面纵坡坡度为-14.5‰。3#、4#墩均分别紧邻高速公路两侧路基边坡坡脚，其中3#墩墩身高度为16m，4#墩墩身高度为19m，承台横桥向尺寸均为13.4m，顺桥向尺寸均为9m，高度均为3m，设计最大下挖深度约为5米；桩基础按柱桩设计，均采用11-φ1.5m钻孔灌注桩，3#墩钻孔桩桩长均为12.5m，最小嵌岩深度为2.4m；4#墩钻孔桩桩长均为18m，最小嵌岩深度为3.2m。
　　2.2 自然地理特征
　　2.2.1 地形地貌
　　3#墩墩位处于高速公路右侧山体边坡坡脚，该处植被较发育，夹杂灌草丛。4#墩墩位位于农田地带，地势起伏较平坦开阔。
　　2.2.2 工程地质特征
　　表层为粉质黏土，灰黄色，黄褐色，硬塑，σ0=150kPa，土石等级Ⅱ；桥孔地层分类：可塑；其下依次为粗角砾土，黄褐色、灰黑色，中密，饱和，σ0=350kPa，土石等级Ⅲ；桥孔地层分类：软石；云母石英片岩，褐黄色、灰褐色，W4，σ0=200kPa 土石等级分类Ⅲ；桥孔地层分类：硬塑；云母石英片岩，褐灰色、W3，σ0=400kPa，土石等级分类Ⅳ；下伏基岩为云母石英片岩，青灰色夹灰白色，W2，σ0=600kPa，土石等级分类Ⅳ；桥孔地层分类：软石。
　　2.2.3 地震动参数
　　地震动峰值加速度<0.05g。特征周期为0.35s。
　　2.2.4 水文地质特征
　　水文成果(桥位处)：F=1.4597km2，Q1%=37.586m/s。
　　2.2.5 气候特征
　　建阳市雨量充沛，日照充足，夏长冬短，四季分明。冬季少雨无严寒，春季阴湿多雨水，夏季炎热多台风，秋季天晴日照足。全年平均气温在19～19.9℃，最热月（七月）平均气温为32～34℃，极端最高气温41.8℃，最冷月（一月）平均气温为9.7℃，最低气温零下9.7℃左右。年平均降雨量为1653mm，多东南风，间有东北风和西南风，最大风速高达40m/s。
　　2.3 工期安排
根据总体施组安排，3#、4#墩桩基础同时施工，承台及墩柱均共用一套模型，从2011年1月20日开始至2011年6月30日结束，共计162天；梁体施工从2011年7月1日开始至2012年3月9日完成，共计251天