特大桥位于河南省安林高速公路水冶出口北约150m与301省道交汇处，附近多为农田及村庄，交通便利。工程起止里程为D1K624+314.15～D1K626+232.72，桥址位于平原区，地形高差变化不大，两侧均为农田。其中D1K625+650处跨越一21m宽公路，与线路夹角44度，采用1-（40+56+40）m连续梁跨越，连续梁为悬臂现浇预应力混凝土连续梁，采用悬臂挂篮施工。
　　　由于地处301省道与安林高速公路水冶出口处，车流量大，交通情况较复杂，因此跨越此路段施工对道路交通安全有较大隐患，特制定如下方案对施工路段进行安全防护。
施工准备
　　　1、通过对施工现场踏勘，到公路、市政部门了解情况，准确掌握施工现场地形、地物情况及地上地下电力、电缆、给排水、煤气等管线的分布情况，道路交通情况，现场需要拆迁的建筑物、管线情况；
　　　2、组织相关安全技术人员审核、阅读设计图纸，掌握设计意图；
　　　3、进行施工放线测量，并认真核对现场地形，进行施工场地布置，认真核对既有结构物及设施与该连续梁施工场地的位置关系；
　　　4、针对现场调查情况对所需拆迁建筑物及电缆线路进行深入调查，并报告相关部门申请拆移；
　　　5、对投入连续梁施工的机械设备及挂篮的特殊设施进行性能检测。组织参建人员进行相关部门组织的培训，关键岗位、特殊工种等人员做到持证上岗；
　　　6、成立由工区负责人任组长的安全防护领导小组，建立系统的安全管理规章制度，明确职责，加强监督，确保安全管理体系正常运转；
　　　7、积极展开安全教育培训，提高参建人员的安全素质。
五、施工防护方案
　　　挂篮在跨越301省道前，必须设置好挂篮防护措施，在挂篮外侧设置安全防护网，将挂篮设计为封闭形式，确保施工时人员安全，防止施工工程中施工材料杂物的坠落；确保省道道路车辆的正常通行。对已经施工完毕的梁段，在两翼位置安装钢管防护栏，并安装防护网，保证施工人员安全以及防止材料坠落等。在梁体顶面和施工平台间搭设楼梯，作为施工时上下通道，保证施工人员安全。
　　　挂篮底前后横梁在侧模外侧用两排［10槽钢向外侧延伸1m，中间用5角钢间距40cm与槽钢焊接，底部铺设竹胶板，在槽钢上部间距50cm焊接Φ50钢管向上焊接1m并用竹胶板与钢管形成防护，确保施工人员安全，在侧模顶部用∟5角钢向外延伸40cm并用Φ50钢管向上焊接1.2m形成护栏，护栏下面钢管与已形成梁段护栏连接，在护栏底部钢管用Φ16钢筋间距40cm焊接形成固定的钢筋网片，在侧面设置安全网与底模施工平台连接成一个封闭整体，防止梁施工时杂物坠落，确保安全。
　　　挂篮底模前后下横梁用∟5角钢向前延伸1m,在下横梁底用相同的角钢设置斜支撑， 上面铺设竹胶板，上面用Φ50钢管向上焊接1m并用竹胶板与钢管形成防护，底模前段外侧焊接钢筋网片，与侧模钢筋网片相同，与侧模钢筋网片形成封闭体。然后铺上安全网，保证施工过程中安全。在侧模与底模之间用角钢和钢板焊接向下焊接一高50cm的槽，保证施工过程中渗漏的混凝土浆不会流到下面公路路面，确保过往车辆的顺利通行。