xx市外环路xx段道路工程二期工程位于xx市市区xx角，起点为现状xx外环路落地匝道，终点至xx路xx路路口与已建一期高架道路相连，该工程建设完成后，将完成xx外环与北外环高架快速路的贯通。
本工程起点连接现状xx外环路落地匝道，沿六道弯路向北，穿越煤矿采空区，与xx路xx延段相交后，沿xx路向西，接已建外环路xx段道路一期高架道路工程，（第二标段）为煤矿采空区地面道路，需先进行路基处理，不含在本次招标范围内。本次招标工程为高架道路及桥下道路、污水、雨水等工程，主线为快速路、地面辅道为城市主干路，主线设计车速80km/h，辅道设计车速为40km/h。
全线划分为四个标段，本段为第四标段，桩号范围为K11+620.68~K12+702.68，主线长度1082.0m。
主要工程内容如下：
3.1、土方工程：包括路基挖土方、填土方。
3.2、路面工程：包括道路车行道的垫层、基层和面层、侧平石、分隔带和人行道。
3.3、排水工程：包括进水口、窨井、排水管和连管。
3.4、桥梁工程：高架道路、二条上匝道、二条下匝道。
4、技术标准
4.1、外环路xx段主线道路设计标准
4.1.1、道路等级：城市快速路
4.1.2、设计车速：80km/h
4.1.3、最小净空：5.0m
4.2、外环路xx段地面道路设计标准
4.2.1、道路等级：城市主干路
4.2.2、设计车速：40km/h
4.2.3、最小净空：5.0m
4.3、上下匝道设计标准
4.3.1、设计车速：40km/h
4.3.2、最小净空：5.0m
4.4、荷载标准
道路：BZZ－100型标准车
4.5、车行道宽度
xx路xx延段~xx北路接一期已建工程：xx路xx延沿线段，为高架快速双向六车道+地面双向六车道主干道主干路布置形式，高架主线横断面设计为0.5m×防撞墙+12.0m机动车道+0.5分隔墩+12.0m机动车道+0.5m防撞墙=25.5m。地面道路横断面设计为3.5m人行道+2.5m非机动车道+2.5m机非分隔带+12.0m机动车道+7.0m中央分隔带+12.0m机动车道+2.5m机非分隔带+2.5m非机动车道+3.5m人行道=55.0m。
4.6、抗震
桥梁抗震设防烈度为8度，水平向设计基本地震动加速度峰值为0.2g，结构重要性修正系数1.1。
5、工程特点及重难点
5.1、工期
本项目主要特点和难点是工期紧（开工日期2010年4月30日，竣工日期2010年10月30日，施工工期仅6个月），任务重，各施工项目必须交叉进行，施工时要统筹兼顾，突出重点，各个突破，对制约工程建设的问题尽快协调、及时解决，保证工程进度和工程质量。
5.2、桥梁
主线高架桥和匝道桥下部结构为扩大基础及桩基，柱式桥墩，上部结构为预应力混凝土空心板和现浇预应力混凝土连续箱梁，本标段共有预制空心板1500多片，梁板预制安装任务异常繁重，施工中要配备充足的项目资源，在抢抓桥梁下部施工的同时，梁体预制及早开工，确保每日成梁在18片以上。
跨大车路和规划支路一现浇箱梁施工是本工程的工艺难点，紧抓地基处理、支架预压、预应力张拉、线型控制等关键工序，确保箱梁现浇任务的圆满完成。
5.3、管线
本项目地处xx市区，涉及单位和部门多，与地面交通衔接紧密，施工组织难度大，文明施工和环境保持要求高。地下管线的搬迁和保护是本工程施工的最大难点之一，本工程地下的管线种类多，而且个别管子管径特别大，管线离墩台基础很近，因此施工前专门成立管线领导小组，组织好管线搬迁和保护方案。
1、施工准备
1.1、认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。
1.2、组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。
1.3、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。
设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。
在收到中标通知书后，我单位将组织专门的复测小组立即赶到现场进行桩位交接，并在5天内根据设计图纸及监理工程师提供的测量基准资料和测量标志，用全站仪按GB50026-93《工程测量技术规范》所规定的精度，完成施工复测，并将测量成果书报业主和监理工程师以及设计单位检查确认，经批准后立即进行施工放样，进行全面技术交底，组织开工。
