高速公路王家坝大桥C1合同段，桥梁总长217.16m，桥面全宽27m：2.25m（人行道）+11.0m（车行道）+0.5m（双黄线）+11.0m（车行道）+2.25m（人行道）。本桥上部结构为7—30m（4孔一联+3孔一联）的装配式预应力混凝土简支小箱梁桥，桥台台口以及4号桥墩顶处设置伸缩缝，桥梁起点桩号为k5+414.42，终点桩号为k5+631.58，中心桩号为k5+523，交角为90度，预制梁高160厘米。下部结构为双柱式桥墩桩基础，桥台采用肋板式桥台配桩基础。
　　　技术标准：
　　　1设计车速为60km/h，
　　　2汽车荷载为城-A级，
　　　3设计安全等级为一级，
　　　4环境类别为二级，
　　　5设计洪水频率为1/100，
　　　6钢筋混凝土构件处于一类环境最大裂缝宽度极限值为0.2mm，
　　　7桥梁结构设计基准期为100年，
　　　8地震设防烈度为6级，按7级设防，设计基本地震加速度为0.05g。
水文、气象情况
　　　工程所在地区域属于四川盆地中亚热带湿润气候，气候温和降水丰沛，四季分明，冬暖春早，无霜期长，多夏伏夏，秋季多阴雨，湿度大，云雾多，日照少等特点，历年平均气温为17.1度，最高极端气温为40.4度。
　　　降雨量多集中在夜间，而且夜间降雨量占总降雨量的68.5%。白天降雨量相对较少，无霜期300天左右，年均降水量932mm，蒸发量994mm，相对湿度79%左右，表现为冬季干，春季旱，夏季旱，秋季涝。
　　　勘测区河水宽一般为：50-90m左右，洪峰流量1984m3,平均流量为9.97m3/s，江水最高水位约298m，最低水位约为291m，场区沟谷汇水面积较大，故设计时应该考虑洪水的影响。
地质构造
　　　桥位区地下水主要为第四系孔隙水和基岩水，地表水主要为冲沟溪流，桥位区分布第四系粉质粘土，土层较厚，粉质粘土为相对隔水层，大气降雨向下渗透小，地下水贫乏，基岩为泥岩，中风化裂隙不发育，岩体较完整，泥岩为相对隔水层，强风化带裂隙较发育，存在少量地下水，该水样对混凝土结构有微腐蚀，对钢筋混凝土结构有微腐蚀性。在桥位区以及相邻地区未发现滑坡，泥石流，危岩，活动断裂，溶洞等不良地质灾害。
二．对工程项目进行分解
1.准备工作：盖职工厂房，通电通水，开工作场地，机器进入场地，工人分配任务，运输施工设备机械等。
2.预制场建设：制备箱梁构件，准备模板，底座，场地，工作厂房等
3.打桩基础：施工准备，放样，钢筋绑扎，模板安装及加工，打桩，浇筑，养护。
4.箱梁安装：运送，安装，固定等。
5.桥面铺装：路基铺设浇筑，防水层铺设，路面铺设。
6.桥梁最后装饰：照明设施，栏杆，伸缩缝，人行道，排水设施，防撞护栏。
7.路基工程：路基土石方工程、排水工程、砌筑防护工程、大型挡土墙。组合式挡土墙工程等
8.路面工程：
9.钢筋工程