路线全长约70.643Km。全线为山岭区双向四车道、全封闭、全立交高速公路，计算行车速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米。桥涵设计车辆荷载等级采用公路—Ⅰ级。
　　　本D16合同段路线起点K56+500，终点YK59+500，合同段内分布四座桥梁，分别为古马上大桥、堡上大桥、窑坪大桥、桐子林大桥。
　　　古马上大桥分离式路段，左右半幅桥平面位于R－2600的左偏圆曲线上，纵面位于R－15000的凸曲线内，左幅采用6×30m共一联预应力砼组合T梁，右幅采用5×30m，共一联预应力砼组合T梁先简支后连续－钢构。下部桥墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用重力式U台配扩大基础。
　　　堡上大桥位于分离式路基段，左幅平面位于R－2600左偏圆曲线上及直线段上，纵面位于R－27000m的凸曲线、R－16000凹曲线，0.445%直线坡及R-18000m凹曲线上;右幅桥平面位于R-2600左偏圆曲线上及直线段上,纵面位于R-27000m的凸曲线上及R-15000m/18000m的凹曲线上。上部构造：左幅采用2－（5×30）＋2－（4×40）＋3×30共四联预应力砼组合T梁，右幅采用6×30＋5×30＋2－（4×40）＋4×30共四联预应力砼组合T梁；均为先简支后连续－钢构；下部构造：桥墩采用双柱墩和薄壁空心墩配桩基础，桥台采用重力式U台配扩大基础和肋板台配桩基础。
　　　窑坪大桥处于分离式路基上，平面位于直线上，纵面位于i＝2.45％的直线上。上部构造左幅采用8×30米共一联预应力砼组合T梁，右幅采用7×30米共一联预应力砼组合T梁，先简支后连续－钢构；下部桥墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用重力式U台配扩大基础。
　　　桐子林大桥为分离式路基桥梁，左幅桥平面位于R－3000右偏的圆曲线上，纵面位于R－90000m的凹形竖曲线上，右幅桥平面位于R－3500右偏的圆曲线上，纵面位于R－4500m的凹形竖曲线上。上部左幅采用4×40+4*40米共二联预应力砼组合T梁，右幅采用4×40+3*40米共二联预应力砼组合T梁，均为先简支后连续－钢构；下部桥墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用重力式U台配扩大基础和肋板台配桩基础。