铁道部第十八工程局汇同中船总九院、河海大学、天津大学等设计科研单位，参加了该项目的设计和施工技术研究。制定了大直径双壁钢沉井式环状低桩承台，台、桩逆作的施工技术；研制并运用了大直径双壁钢沉井均衡下沉工艺；流塑状淤泥中灌注桩的成孔成桩工艺；台、桩逆作中桩群同时施加荷载工艺。采用了砂石等散料建材小容量料斗集装，平舶乘潮航运，落滩吊卸的供料方式；研制了无缆风塔架吊升扒杆做为吊装机具。